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ferio真的是神車阿!~


mages wrote:
當年三陽跟本田的關係..唯有七代自已獨樹一格,感覺比較像過渡實驗性的商品.(恕刪)


大哥你錯了,他不像是過渡實驗性的商品,往後的車款多以七代喜美的一些設計與觀念作為基礎了
比方舒適,儀表板中控台的感覺,與不那麼的陽剛,還有不那麼的會跑了,操控沒以前那麼的優~
以前我開五代雅歌,我馬子開七代喜美,所以當時我時常開七代喜美,
如今換了八代雅歌,老實跟你說~ 感覺它就是七代喜美的放大版~
因此七代喜美不是實驗性商品,是這十年來本田車系一些設計上的始祖,哈哈~
最近也在一間保養廠看到一台要賣

大概問了一下年份01年 要二十萬左右

這個價錢只能看看就好 摸不得

airbus330 wrote:
大哥你錯了,他不像是...(恕刪)


嗯嗯…
我跟您切入的角度不同
您講的是設計概念性
我講的是零件通用性
(例如那顆1.7的引擎在cv上
也算是前無古人,後無來者)
所以結論不同囉
新的喜美要賣八十多
當然舊款的二手價掉不下來
看到這個我的小飛也想賣了~不知我的小飛2001年的VTR 跑173000公里可以賣多少?車些有些掉漆(大約七成新),如果這個價錢再來個全車烤漆好像也不錯~~不知道車行可以估多少?

chihhan0417 wrote:
看到這個我的小飛也想...(恕刪)


我也覺得我太早賣了,好喜歡那台說,現在開八代也沒那麼喜歡
台灣還要重北輕南多久???
這一切都是幻覺,你是嚇不倒我的~ferio
小飛真的很好開
只不過零件少了一點
也稍微貴了一點
只要把TDC處理好
一切就很順心
2018年的今天
喜美7代 Ferio
還是那麼好開
那麼好看
不是不想買新車
是它
真的讓人捨不得換掉
我朋友八代開十年賣車行31,車行又36賣出,更神
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