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CRV 3代 油耗分享

今天下午跟老婆去把紫米飯團帶出場了

跟樓主講的一樣, sales仔細的講解各項保固與車子功能操作

還找來廠長跟經理來跟我們做確認

前前後後花了一個半小時才得以發動停在門口的CRV III開離HONDA

一離廠後回公司辦了停車證後就上高速公路溜車啦

因為今天晚上只跑了100公里而已

二高一路都是大霧, 順道測試霧燈的效果

結論: 油門略深, 反應有一點點遲鈍, 排檔桿跟腳踏駐車很緊

不知道其他車主是否也有同感!?
我是在彰化所牽車的~~

價格也不錯,SALES也很親切!!

HONDA還是有在進步的!!

樓上說的也沒錯~~

這次的油門比較深,反應也不是說像CIVIC8一樣靈敏

但是加速感還不錯

重點是功能多!!

可全家出遊!!也蠻省油的

算是現在的SUV車裏面,C/P值不錯了




420公里還有1/3,我的CRVⅡ從來沒跑過這種油耗,就算在高速上跑到快沒油也只有到過450左右而已,有想換車的感覺,不過還是推二代的備胎蓋造型
chungnings wrote:
420公里還有1/3...(恕刪)


我想你說的跟當初我去台中騰X那邊改裝

其中一個車主是CR-V 2的車主

說的一樣,他大概的油耗也是這樣左右

昨天油價漲價,有去加滿油,加了38公升

原廠58公升的油箱,也就是裡面還有20公升的油

昨天開到43X公里,今天已經正式破500多了

因為今天又開去南寮參加尾牙

現在還沒過磨合期

等過了之後,再來正式測試看看

看起來是比2代省蠻多的

高速公路開100大概才1700-1800RPM

110大概是1900RPM左右

如果穩穩的開車,不大腳油門

如果又加裝定速,那相信還會更省

也提供給大家做參考

希望大家都能選到跟買到自己心目中最理想的車車!!
我覺得這是古人自我安慰的說法,以現在的QC,只要有制度,有督導,就會不錯。
怎麼沒有人說日本原廠技師晚上喝酒宿醉,隔天不專心? 園區工程師應該常碰到這種日本技師.

Net_Hacker wrote:
第一批車,說真的日本原廠技師應該會比較盯的緊,這也是正常

之後可能就是COST DOWN,然後台灣檢驗師檢查了

應該多少也會有點差別~~
~~...(恕刪)
這也是~~說實在的日本技師

龜毛的很多,但是混的也恨多

但是上班時間,不會看到她們在混

下班就不一定了

跟日本人做生意是最累的

啥都要龜毛,連錯一個字都會計較了

但是下班,她們就是很混很愛玩了

但是這也是正常

不要她們說,我們的SALES也會自動帶去玩

不然白天鳥個半死

這就是企業生態阿!!!

按照HONDA這樣的做法,應該是有可能的

後續品質會不會變爛,這就不太能肯定

但是按照台灣公司目前的生態跟習慣,百分之百有可能

目前工廠組裝線,生產線,應該都已經是OP是外勞

只有組長跟副組長這些管理的可能是台籍或是日籍幹部

這也是目前大多數工廠的生態

看看工廠正常的生態,可能一開始會很強烈要求按照SOP做

線上檢驗,出貨檢驗,Third Party這些也是前面做的最確實

後面,就看工廠持續監控的程度了

但是通常都是變差,要變好應該是不太可能

因此我想我剛剛說的應該也是成立

R0A或是R01用料一定是最好,因為要通過種種檢驗,跟符合標準,但是小毛病一定有

譬如電器用品,R0A一定是RD做出來要通過像是EMC.EMI.環測等等

因此用料這方面一定是最確實

R0B或是R02一定是H/W OR S/W RD或是LAYOUT修正之前第一版的BUG

因此第二批的產品應該是最穩定,但是用料也應該差不多,整體的完成度應該是最好

到了R0C或是R03,就是COST DOWN開始,Second Source開始切入,但是有再重複做一次測試的

就不一定,通常只要客戶同意,工廠同意,就能生產了

不然COST該如何降低!!

也給大家做參考,這也是一般台灣企業的通病跟現象
我家南陽時代的CRV有次小弟在開
加滿油後,從屏東麟洛交流道上2高,直到竹北交流道才下車,油耗剩下一半
這之間,屏東→台中,不開冷氣,台中→竹北,開冷氣

乘客:小弟一名 4WD車種
哇<看起來真省油,不過四驅版就不一定了吧?
儀表只能當參考用~不要當真
以我所知三代crv平均油耗不會比二代好哦
哇系ㄚ志 ~請多多指教
我有幾個客人是03 換07CRV得

感覺07CRV 比二代真的省油許多 數據會說話

加油實際哩程也會說話

參考參考
HONDA.神話 改 BMW.神話 囉....轉戰BMW ^ ^~
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