個人覺得現在很多車廠各家都說小車的成本較高, 所以折讓少...等到FIT正式上了, 主要對手也要小改或配備加碼, 或是開始殺價...台本想讓FIT大賣... 又這麼晚才要切入市場... 真是阿婆生子啊~而且對手的行銷和Cost Down的能力不容小覷
沒有一家車廠願意永遠只會做廉價車,相信各位看倌也不希望永遠口袋兩片清風...所以大家都會努力往上爬...只是各家手段不同而已...福斯是國民車但現在也賣貴嘞..你說福斯不好嗎?至少他精緻多嘞...才能讓買車覺得花錢值得
這部車絕對有實力坐上日系Hatchback王座, 不論外觀, 動力, 操控...都是一等一的選擇不過依台本現在的訂價模式.....我看還是多看看歐系Hatchback就好了...法系三劍客C2, 207, Megane多了幾顆氣球還比較超值一點...
我覺得下半年如果出的話不管是改款前還是改款後的FIT都是可以下手的(只要台本願意進)就算台灣車商喜歡偷配備(這是眾所皆知的)沒關係!反正車友們要的是車子阿,只要安全性配備不要偷的太誇張(基本ABS+EBD+BAS+2以上SRS)其他影音,恆溫我不要也罷,手搖天窗又何仿,少一個電動少一個維修機會更何況FIT的價值是在於車子引擎跟變速箱還有底盤的調教,這應該才是我們要的吧^^車子不引進一定是車商覺得賺的機會不大,要不然就是好東西不想外流台灣(我個人覺得啦)但是FIT會沒辦法幫本田賺到錢嗎?我保持懷疑的態度,YARIS,SWIFT,SOILO,GETZ以上四款是台灣的小車耶,接下來屬個人意見:說真的四台都不怎樣,當然不至於到差的地步啦總之希望台本可以算做善事引進FIT ,希望我的喜美四代可以早點退休