在新店安坑開車繞了一圈
到碧潭重新店上二高在從安坑下
最後跑到安祥路是爬坡加速性
基本上引擎聲聽不到應該白天的環境噪音比較高吧
但是引擎震動還是一樣的感覺跟開k5的時候差不多(有把冷氣關掉,排到N檔)
想說介紹書上有特別強調引擎懸吊有改良過........看起來還要再加強
高速測試感覺路趕不錯蠻穩的有試著出隧道加速超車再進隧道
加速沒啥貼被感只會感覺車速有上升.....(尚可接受)
進入安祥路開始爬坡油門採深一點爬坡還不錯加速性跟高速路段感覺差不多(忘了有沒有按D3檔)到綠中海一期那折返下山再轉彎時是了一下側頃不大過灣時速應該有八十.....這時候開始不太相信時速表懷疑有灌水
到平地時用GPS涼了一下時速誤差大約差三Km/h左右
所以相信了honda沒有灌水
行車路感跟歐洲車很像
同依路段下山轉彎感覺CRV比較穩側請也比較小......(車大輪距長也是有差)
因為自己目前開bmw E36ti小車沒改
之前開過k5美規車
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