記得K7的冷卻系統水箱蓋 壓力不對水箱 水箱堵塞沒漏水 水箱破裂導致冷卻液體蒸發上水管 破裂漏液下水管 破裂漏液其他小水管 破裂漏液水閥開關 不啟動冷卻液不流動水幫補 不運轉 冷卻液無法循環水箱風扇 風扇開關動作不正確 無法在引擎熱的時候開啟 風扇馬達會轉但是轉速不夠風量不夠大冷氣壓縮機風扇 開關是否正常 風量是否正常汽缸蓋墊片 老舊導致密合度不夠汽缸蓋變型 因為曾經過熱導致密合度不夠 這種最危險以上清單的每一個項目都要仔細確認記得是這樣的 因為過去每一個都換過. . .
tommy326 wrote:這問題我也有遇過如果開快~爬山~塞車水就從副水冒出來慢慢開就不會換蓋子就好了恕刪) 有可能!但不見得100%!當主水箱壓力過大,當下過大壓力需尋求排出,故由水箱蓋排出!此時水箱蓋或主水箱阻塞或水龜未全開......等因素皆有可能!參考看!小弟也曾有一部K7,耐操零件便宜,高速公路平穩,好車一部!
朋友是建議說 老車的冷卻系統出問題要嘛就換新車 要嘛冷卻系統相關部件全換掉避免今天修這個 結果明天壞旁邊那一個又要在耗一次拆裝工 在其他問題發生時也可以排除一些因素總之進場之後判斷出原因我會再更新囉感謝各位
adog2011 wrote:想請問是為何呢?因為看水箱蓋並沒有什麼問題(有鎖好 無不正常磨損 附近也無滲漏)而且兩個禮拜前才做過大保養,其中一項就是換掉水箱水 我猜...水箱放水螺絲沒有旋緊or上下水管鐵束沒有鎖緊
adog2011 wrote:想請問是為何呢?因為...(恕刪) 水箱蓋久了 彈簧失去彈力 散熱就會有問題.換過水箱水 沒檢查蓋子也沒用.拿起蓋子按壓中間的彈簧 看看政不正常.把水箱水加滿 副水箱也加滿 蓋子先不要蓋 發動車子等他風扇溫度到達開始運轉 蓋上水箱蓋再觀察看看有沒有哪裡漏水.若不會觀察也沒關係 多帶一灌水後 上路去找你的保養廠.檢測方式很多~~路上注意水溫表不要拉到頂點就好