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含氧感知器壞掉了會不會怎麼樣?

A7 2.0 前後各一條,通常是壞後含氧(黃色)
後含氧故障的確沒有多大影響(嚴重耗油,嚴重無力,積碳等....)
前含氧(藍色)故障才會發生上述情形

回原廠插電腦確定一下壞哪條
再來決定是否做立即性更換

汽油精盡量少用

我是先在網上買一條原廠線去換(2k多元),一個禮拜內又亮燈就拆下退貨
後來也是鼻子摸摸回原廠處理(1萬多元)
我前O2八萬就壞了,也早換了。
到是後O2,撐到現在車車已經27萬了,似乎沒打算完全掛掉。
看來後O2的影響真的比較小~

墨塵音 wrote:
A7 2.0 前後各...(恕刪)


那個技師接電腦一看很快就說是後含氧感知器壞掉……

另外~為什麼汽油精少用呢?
本田原廠出了不少感覺不錯的汽油精說……
小酷林 wrote:
含氧感知器掛掉了的話...(恕刪)


小酷林大大~我的里程約13萬多公里,05年式的

但是自從前幾天故障燈亮過了之後,車子開起來真的超有力的……

您的是壞那一支含氧感知器,前面還是後面的,怎麼數據跟原本的差好多,感覺很嚴重!!!

puki2238 wrote:
小酷林大大~我的里程...(恕刪)

我壞掉的是前面的感知器~

還不到12萬就報銷了~~

原廠設定成感知器掛了...油氣就變過濃...

主要應該還是以保護引擎為出發點~

油氣濃短時間開還好..

但是開久了積碳越來越嚴重對引擎也是一種傷害~

對車主的荷包更具有殺傷力~~~
(到最後連怠速都很吃油)

所以建議 ...只要確定O2 sensor掛了...還是趁早換掉吧~~
上氣不接下氣
puki2238 wrote:
前天從雲林要回高雄的...(恕刪)
加個九八 去高速公路 清一下積碳 就好了~~~~~

小弟的也經常亮起 不過跑一跑就好了~~~應該是積碳太多€~~~~

ALEX wrote:
目前實戰經驗的確是已...(恕刪)

含氧感知器是產生電壓的
不是電阻
小弟97Lancer幾年前行駛中突然熄火,後來插電腦得知是含氧感知器壞掉,安全考量該換還是要換...
希望能在本站學習更多知識...
奇怪含氧壞掉如果供油過濃......不會讓觸媒損壞嗎???
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