超人73 wrote:第六代Accord搭載2.0升VTEC引擎,5000~6000轉速時擁有150匹最大馬力與18.7kgm扭矩峰值 超人73 wrote:動力輸出數據為 最大馬力148hp/6000rpm,扭矩峰值為19.0kg-m/5000rpm 怎麼上下數據不一樣mark1329 wrote:耗油?我覺得不會,如果順順開我的車還能開出每公升13公里的油耗,極端開法還能到13。5呢!!! 在市區開能到這種油耗嗎?
辛苦了寫這篇文章要回憶最傳統的本田還是要K5、K6我覺得k9(和civic7)的年代是本田青黃不接的年代一時無法和90年代的本田切割開來直到了ACCORD8和CIVIC8才又給人了新一代的本田的味道但為了跟市場妥協都太肥太重回不來了...只能期待希望新一代NSX能將小引擎輕量化質精而不求大的本田精隨發揚下去
mugenpower wrote:怎麼上下數據不一樣在...(恕刪) 太厲害了,我以為不會有人發現一年前我寫這篇文章的時候,找了很多資料,很多數值會有一點點的落差。就算一年前寫的,離這部車子停產也快十年了,本田早期資料很多,並且令人開心的事,引擎版本也很多。謝謝你,是真的用心讀了我的文章
這就是HONDA的魅力!流線的外型.沒有很多的配備.很樸實的內裝.但是百看不厭.隨心所欲的轉向.國產車最屬一屬二的操控.高轉數的引擎輸出.獨有的VTEC暢快.不知不覺的加深油門.喚起血液的鋅烷值!這就是一部車.不是一部移動工具.