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鋰鐵電池該敗嗎?3-20更新..新增pm圖片

請問鋰鐵電池對於改善車頭配重是否有助益嗎?
solas888 wrote : 請問鋰鐵電池對於改善車頭配重是否有助益嗎?...(恕刪)


應該有差有的電瓶快20KG
鋰鐵應該不到5KG
如果引擎蓋換碳纖維的會更明顯!
只是要花不少錢

pdagsm77 wrote:
應該有差有的電瓶快2...(恕刪)
我原本尬車46b24l...約10kg換鋰鐵電瓶約4kg省油約8% 11km/l變12km/lcp值還可以
等5年後車主PO文可以稱這麼久,我會考慮裝看看,不然愛馬龍我也裝過了,心得..沒感覺,現在還是用統力46B-26LS
上禮拜自己換了一個55B24LS的電瓶,原本的也是相同規格,
價格$1,600,拿去資源回收廠回收還賣了$230=成本就算1,400,
回收的重量是12.7公斤
假設1,400的電瓶可以用2年10個月,
鋰鐵電池價錢算傳統電瓶的3倍好了,使壽命能到3倍嗎?
換上鋰鐵電池應該可以輕量化7~8公斤吧,所以油耗也會提升,
只是這樣是否真的划算?
Honda 車子的機電系統很差勁, 原廠電瓶小顆costdown又不夠力, 晚上開大燈時只要冷氣壓縮機一起動, 大燈馬上暗一下. 這是自古honda 車的通病.

換鋰鐵電池(或加大電瓶號數)會改善honda車的弱點, 但是不用神話.
音響變清晰 及 大燈更亮 是明顯可感覺到的.

但是動力變強或變省油(聽聽就好,差異很小,多數人感覺不到).

絲絨黑 wrote:
Honda 車子的機...(恕刪)


非常同意!
我這台FIT已經是家裡的第三台HONDA了~
1990~2000 美規雅歌
2000~2008 台製雅歌
2009~ 台製FIT

每一台都有這樣的情況!
前兩個月我把FIT的電池換成鋰鐵電池, 除了省油這一樣沒感覺, 其他改善的東西都跟大家分享的差不多~
倒是換完電池後一個月, 換上了K&N的濾心, 油耗就進步了3~4km/litre!

鋰鐵電真的不是仙丹
真的很貴,不過我還是奘了,鋰鐵電瓶之前搬回去升級,裝回笨來的40B19L,油門反應.冷氣強度.大燈閃爍都變得不太一樣,升個電動窗好像快虛脫了,裝回升級後的鋰鐵電瓶,感動的快哭了,有興趣的車友可以去試試,希望壽命可以撐個七年以上,電瓶還可以用的話,聽老闆說可以用外掛的方式,也可以延長電瓶壽命。
鋰鐵電池已經很久了.不過始終無緣當電瓶主流
因為他的特性那來當動力用比較適合(瞬間高放電)
汽車電瓶發動完就只剩下殺雞用途(電瓶就是牛刀^^)

無疑鋰鐵輕了7.8KG.所以乾脆用鋰聚電池還能再更輕個2KG
就算輕了10KG.車上雜物清一清說不定也有這麼重.整潔的車子能省10%的油?
或著拿掉背胎能省20KG耶.省的油錢萬一要付拖吊費應該都嫌太多

如果不是因為重量.畢竟那10幾20公斤對1.5噸的車子不過九牛一毛
省油是因為鋰鐵放電能力強.那換55B24L就要能感受出來才對
因為相同容量.但55B24L的CCA比較大
再不然你並聯2顆一般電瓶.放電性能鋰鐵也要趴
如真的有省油效果.CP值絕對遠遠甩開任何對手

多比較看看吧.換任何電瓶都會覺得有些提升
(因為一定是原本的已經快不堪了恢復到正常+一些心理因素)

附帶一提.我也是CRV2.第2個原廠電瓶現役中.03年的.不過偶爾會自行充電罷了.呵呵

PS.所為電池外掛方式是指換電池蕊.實際上壞掉才適用.老舊並不行(不多說了.晚安)
Cansado wrote :

絲絨黑 wrote:
Honda 車子的機...(恕刪)



非常同意!
我這台FIT已經是家裡的第三台HONDA了~
1990~2000 美規雅歌
2000~2008 台製雅歌
2009~ 台製FIT

每一台都有這樣的情況!
前兩個月我把FIT的電池換成鋰鐵電池, 除了省油這一樣沒感覺, 其他改善的東西都跟大家分享的差不多~
倒是換完電池後一個月, 換上了K&N的濾心, 油耗就進步了3~4km/litre!

鋰鐵電真的不是仙丹...(恕刪)


換K&N不是會更耗油?
進氣量提升了供油也提高?
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