就分享一下囉! 直接上成果和過程照片~
施工過程拍很多照片 不過貼個幾張就看得清楚了 試合的狀況如下
需要換到的東西如下:
引擎蓋 葉子板 前保桿 水箱罩 大燈 就這5樣~
有另一種做法是水箱架整個換掉 東西就全都直上 不用擔心密合度
但換水箱架需要焊接 料和工錢就更貴
如果... 水箱架焊到歪掉了一點 那組裝時就...
施工時邊拆邊和朋友討論 要以動最少的工來完成
在不動水箱架的前提下
比對內龜 一樣! 不動~
比對內鐵 一樣! 不動~
比對大燈下支架 不一樣! 動吧~
左右各一條支架 鬆鬆螺絲 把舊的拆下來 換上新的 鎖鎖螺絲 EASY!
大燈就可裝上去了 燈座燈泡都可沿用舊的
引擎蓋/葉子板 都直上沒問題 門與A柱的接合處稍微對準一點 鎖起來 EASY!
再來微調一下大燈的位置 與葉子板對準一點 再鎖起來 EASY!
引擎蓋直接蓋下來看看 與大燈的接合處還可以
水箱罩也沒有問題 沿用舊水箱架的孔 卡榫塞塞回去就好 EASY!
不換水箱架的情況下 最困難的是前保桿 但也還好
就圖中手指的地方 這鐵片會卡到
我們討論了一下 可以把保桿對到鐵片的地方修掉 或是把鐵片往下拗 閃過不卡到就好
看了看 決定修保桿 鐵片拗了還要閃大燈 有點麻煩 修保桿拿把美工刀就行 較輕鬆
保桿也上了後 站遠一點看看 再把各部位的位置微調一下 調整到看起來都是正的就行了
順帶一提 拆裝葉子板需要拆側裙 不然下面螺絲拆不到
試組完成 就可以烤漆了
有2個人一起施工 其實並不難 拆拆裝裝東調西調而已
因為我們是去殺整套原廠小改款的車頭件回來
所以調整位置上沒遇到什麼困難 如果是副廠件可能就不好調整了吧?!
也因為是殺原廠件回來 一些拆裝小配件的工都省了 節省不少時間
有興趣又有場地的人 是可以自己DIY的 並沒想像中的難 (因沒動用到焊接)
烤完漆回來後 記得要調整一下大燈投射燈光的左右高低 和雨刷噴水頭的左右高低
其實... 換完車頭後 有點後悔...
越看越覺得舊的車頭比較耐看
小改款車頭是比較帥沒錯 (看起來比較尖) 但改款前車頭更有一種特別的味道 (比較圓潤)
開始懷念起以前的舊車頭了...
想改的人也許可以再考慮一下 舊車頭沒甚麼不好 好看又耐看
或許哪天看不下去了 我又會再改回舊車頭吧~
沒錯! 幾年前網拍上我也有看到!
