台本你這次CRZ的價錢太誇張了 (第2頁)

sameseaky
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11樓

2011-12-26 22:39

kyoufu294 wrote:
國外本田在油...(恕刪)

早從喜美3門4門換成現在新的civic時
HONDA的CP值就足年遞減~
目前大概還讓我滿意的只有2手車價(哪時候會崩盤也不清楚)和改裝樂趣而以

有常去日本或去過日本有留意路上的汽車就知道，HONAD在日本已經不多見了，數一數路上的汽車，10台看看有沒有超過2台，有時候還不見得數的到一台

其實近10年來HONDA讓我感覺對汽車銷售量的重視不像以往，或許機車部門好賺吧...?

現在我還會拜HONDA的理由也僅剩尊重長輩

.......

chihwpan

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12樓

2011-12-26 23:18

這價錢不賴喔~~~

這樣會更稀有~~~不會滿街跑~~

對消費者也是一件好事

螞蟻-16

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13樓

2011-12-26 23:25

我也是本田迷開喜美5代4門當然也踏上不歸路 <改裝>

目前還在服役我不想換因為熱衷 <honda>

但往後幾代的喜美 8代...9代 ...我只能說一代不如一代的

這是出了 orz... 價格有夠本質

我想要的引擎不錯超控不錯的本田車!

無奈..的是我必須轉移速霸陸因為只有它目前能吸引我的廠牌

本田車只看看就好

starfield

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14樓

2011-12-26 23:35

Xmasbear wrote:

台本是本田子公司

一定用全球化思考的啦

台灣再賣也賣不了幾台

台灣這點銷量

以母公司的角度不會在意的啦

用點商業頭腦很容易就知道為什麼了

不曉得大家為什麼要一直吵

如果本田一直都用這種思維看待台灣市場,我想還是打包回去好了
一個普羅大眾的品牌對銷量的好壞完全默視,那就不要賣好了
未來CIVIC 9就直接開90萬起跳,CRV4就1百萬起,看台本還賣不賣的動
若這是母公司商業手法,那好膽全球的市場,本田都這樣玩看看,我不信本田的本質有那麼值錢

快樂‧總監

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15樓

2011-12-27 0:13

xl1000 wrote:
身為八代雅哥的車主,...(恕刪)

的確...我能想到的,只有 "也許它是唯一的油電小跑車" 這個理由......

所以週遭的友人們才會打趣說~現在買HONDA的都是小資男女______

08594088 wrote:
既然你都知道打這篇無效
那何必再浪費你的時間跟網路資源呢!?(恕刪)

這是一個資訊交換的平臺,我不覺得樓主的分析有什麼不妥,反而認為這樣的發言有其討論的價值。

如果照您的論點,那 " http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=2326847 "

這篇,我才真的不明白意義到底在哪________炫耀?分享??還是求教???

請適當的尊重版上每個人發言的權利。幫不了你

Genesis & Pro.

cchang1234

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16樓

2011-12-27 1:06

其實這個定價可以理解，
台灣的進口車價就是國外售價X2,
反正會買的就是會買，
不會買的就是不會買。
看看雙B的價錢就可以理解了(320 當M3賣)。

肥羊，不殺嗎？

capirex

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17樓

2011-12-27 1:15

CRZ這價錢開的這麼高根本就是出來搞笑的吧

跟LEGEND一樣莫名奇妙的價錢~

pokeman

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18樓

2011-12-27 2:04

現在是怎樣台灣是盛產盤子的大國嗎

FLS_Zawa

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19樓

2011-12-27 2:32

屁股總覺得太高了車頭設計很好 , 內裝燈光氣氛不錯全景天窗。基配就顯得很基配安全足夠就OK

進口賣139萬還可以啦而且又是油電車不能以汽油車的眼光去看待我覺得定在115萬會好很多反正台本好像不太能殺價喔聽說要是能折扣能到120萬應該還是會有人買單 .就3D突來說內裝不是說很有高級FU

客觀來說真的會輸CT200~ 也沒到慘輸 . 還是有一定的客戶群就是看臺本怎麼去經營這一塊了

保持樂觀去看待！蠻新鮮的一台車！

taitai1636

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20樓

2011-12-27 2:45

我不算本田迷, 只是偏好本田的車子...但CRZ跟CT200..我選CT200