FIT跑山路的心得 (第2頁)

edison700

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11樓

2011-11-28 17:47

自己本身也開 FIT 左轉時真的要移動自己身體抬頭看才有辦法看清楚
我也才176都要這樣移動身體了...

但是如果下大雨的夜晚
整個兩邊的後視鏡和正副駕駛的側面車窗玻璃的模糊再加上要左轉真的才恐怖阿~

沒有親水玻璃真的很糟糕...

高雄咕哩

高雄咕哩
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12樓

2011-11-28 18:14

以下是小弟的小白

輪胎:
橫濱AR01 195/50 R16

底盤:
前日規原廠 22MM防傾桿
後ALLITEC 17MM防傾桿
底盤副車架強化精準襯墊

制動:
前後300MM加大碟+勁技版來令

引擎,進排氣,避震皆保持原廠
山路過彎過的很開心 (阿里山下山)
原廠避震器有點小彈跳
但時速80過彎也不會剪到對向車道 (80差不多是我的極限了)
但時速90以上由於技術不足兼心臟不夠大所以沒嘗試過..

原汁原味與配原廠奪命胎B250時期
跑60過彎就會剪到對向車道了~~

ALEX

ALEX
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13樓

2011-11-28 19:14

基本上現在的車子越來越注重結構，A柱的尺碼都比以往的車子還大一些，所以移動身體來增加視野變成是必要的。
就連號稱318度超大視角的5th CIVIC也還是會遇到死角，但換開7th ACCORD剛開始也是很難適應啊!畢竟A柱粗了不少。

sckuf

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14樓

2011-11-28 23:09

FIT跑山路的表現一向都不錯，不過大大說的死角問題我還真的沒遇過。A柱應該每輛車都有吧，要完全不被擋住的話，我想只有摩托車比較ok吧

NURBS

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15樓

2011-11-29 1:49

跑山路跟速度、進彎角度、線路都有關係 +1
小弟開CRV目前還沒有人跟我說暈過.

meridian

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16樓

2011-11-29 2:57

NURBS wrote:
跑山路跟速度、進彎角度、線路都有關係 +1...小弟開CRV目前還沒有人跟我說暈過

想必常常當路隊長或跨越中線吧 orz

葉椪柑

葉椪柑
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17樓

2011-11-29 9:02

w25360486 wrote:
而且A柱下還有個三角...(恕刪)

小弟身高180~老婆身高158

兩個都曾經有過左轉時差點撞到路人的經驗啊!!!!

A柱那個小窗子真的是多餘的~因為FIT的座位很高~~幾乎被A柱檔的死死的~

w25360486

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樓主

2011-11-29 17:41

葉椪柑 wrote:
小弟身高180~老婆...(恕刪)

所以也有人和我有同感
覺得A柱下的那個小三角窗在左彎時無法發揮作用啊
原來不是我自己身高矮小的問題....

w25360486

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樓主

2011-11-29 18:19

ALEX wrote:
基本上現在的車子越來...(恕刪)

edison700 wrote:
自己本身也開 FIT...(恕刪)

沒錯, FIT左彎時得移動一下身體來跨過A柱
避免A柱對視線的阻擋
我前一台車是老舊的NISSAN 331
因為擋風玻璃沒有向前移
比較接近儀表板
因此不曾被A柱擋過住視線
也不覺得有此一困擾
而換了FIT後
如果不是恰好去了一趟大雪山
也沒有機會發現這個問題(對我而言是個問題)

我目前沒有駕駛其他廠牌車子開山路的經驗
所以無從得知其他廠牌車系的A柱是否也有此一問題
是不是也像FIT會在左彎時把視線擋得這麼剛剛好
這麼不偏不倚
在左彎的當下
這麼地具有"存在感"....

喔
我那天晚上下山的時候
一路上簡直就像條毛毛蟲
身體不斷地蠕動
不停的扭來扭去閃避A柱
這箇中的巧妙滋味
只有親自跑一趟山路
體會過才能瞭解呀!

inconceivability

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20樓

2011-11-29 19:08

有沒有興趣降個懸吊?

這台車在歐洲叫JAZZ,糜鹿測試結果幾乎是墊底或倒數的,最常被提及的關鍵就是高重心車身
除此之外,其他方面的評價還不錯