ericneoon wrote:怎麼會 定位不同 C...(恕刪) CRZ引進的是日本款為2+2座椅所以後面可以坐人喔非北美版的另外insight好像也要小改了因為1.3的真的賣太差了不符合市場需求能真的會變"大"吧XPPS:怎麼會拿120d來跟這台做比較捏!?個人覺得CRZ目前在台灣的日本車市場沒有同等級對手CRZ 9月耗能證明1級的唷
anson_ecko wrote:個人覺得CRZ目前在台灣的日本車市場沒有同等級對手 不只日本車市場,應該是在台灣車市完全沒有同級對手吧?只不過應該沒有多少人會想要買這種取向的車吧?外型很低趴,幾乎只有雙座(後座極小),操控還不錯,但是動力不大,稱剛砲有點勉強,而油耗滿優的車。CR-Z倒是滿適合我老婆使用,高里程、一個人、喜歡開車、但不需要很快。如果把CVT變成MT,不要超過110W,對我老婆來說,就完美了.....
不知道日規版的後座有沒有頭枕照片看起來好像是沒有如果真的沒頭枕,對於後座乘客是相當不安全的一旦被後車追撞或撞車,頭部沒有頭枕支撐,頸部折斷的機率會很大若是這樣,可以推斷美規版為什麼沒後座補充一下:上了日本網站看,後座的確沒頭枕所以這台車還是以2人乘坐為主後座只是給小孩或臨時給人搭便車用的