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2007 Accord 2.0 vs 2006 Civic 8 2.0S

其實我是覺得 CIVIC 在台灣以 sedan 登場是有點敗筆
我覺得應該是五門掀背登場會比較有賣點
畢竟國外也都是以五門為主
空間利用上比較富有變化,比較不會打到 ACCORD 的客群
2.0 的客層應該讓給 CIVIC,在2.0 以上貨物稅降低之後引進 2.2 或 2.3
這樣會比較合理

說實在的以後座車主或者純舒適性車主來說,ACCORD 都不是他們的選擇
ACCORD 在這個級距的訴求應該是比較年輕化的,小改款也反映了這一點
他們最大的對手應該是 MAZDA 6 才對
如何戰勝或者跟 MAZDA 6 產生區隔,應該是最大的課題

而 CIVIC 5D 如果引進,最大的敵人會是 FOCUS
不過以台本的廣大支持群跟二手價穩定度,應該可以輕鬆樂勝

如果要這樣比, 那還有一個例子,

Camry 3.5 與 Lexus ES350 的引擎, 底盤, 變速箱都是一樣,
價差一百萬,

....

那買Lexus ES350的可以去撞牆了...


我選ACCORD 2.0
雖然是叫好不叫座的一部車
但是底質跟本質都很強
只不過台灣人的用車都有嚴
重的品牌情結問題

寬敞的空間,穩定的操控
2.0同級來講油耗表現也是數一數二的
加上那個最讓我心儀的5AT變速箱
yamatai wrote:
會嗎?台本就是有本事...(恕刪)


CIVIC 8的空間是蠻大的了,不過這是跟同級距的車相比
跟ACCORD 7相比的話還是有些差距唷!

同一車型搭配不同的動力單元,只不過是車商的行銷策略罷了
讓消費者有多一點的選擇呀!

不然,歐洲車不是更多例子嗎?
同一個車型,更多的動力搭配.......
家裏剛好有Accord 7 and Civic 8
軸 距Accord還多喜美八代四公分
所以內部空間還是有差
但Civic8 的內部空間真的不算小,軸距足足有2700mm
開起來accord也比較穩,但喜美門倒是比較靈活多了
油耗當然喜美八代佔了上風,同樣的開法,可以多出2公里/升
有一點不能否認的是Accord的組裝札實度硬是好過Civic8
james wrote:
如果要這樣比, 那還...(恕刪)


你說的沒錯阿....
說真的我還真找不到理由去買ES350....
若真要說理由...就是...隔壁老王不會開ES350當計程車...呵呵
其實這事會發生,都是因為 Accord 沒有推出 2.4 的引擎啦。
我比較希望台本的車子陣容是 Accord 2.4 、 Civic 2.0 、 Civic 五門 1.8 、 Jazz 1.5。
acoreken wrote:
呵呵!!更正一下.....(恕刪)


一樣的
只是Civic2.0的動力方向盤是電動馬達驅動
所以帳面數據多5匹馬力
CIVIC 8 2.0的定價,那我寧願加個20多萬買Accord3.0

動力多多了,車更大

還有黑內裝

PEUGEOT好?PEUGEOT妙?PEUGEOT聒聒叫? 切... 我又不是獅幫義和拳.白蓮教 少來這套
yamatai wrote:
說實在的以後座車主或者純舒適性車主來說,ACCORD 都不是他們的選擇
ACCORD 在這個級距的訴求應該是比較年輕化的,小改款也反映了這一點
他們最大的對手應該是 MAZDA 6 才對
如何戰勝或者跟 MAZDA 6 產生區隔,應該是最大的課題


雖然我不是 Accord 車主, 也已買 Mazda6 了, 而當初確實也只看了兩台車:

Accord 2.0 & Mazda6

其它車子沒去看不是因為不好, 在同等級的車子來說, 這兩台車的售價相當; 最重要的一點是這兩台車子相對其它車來說 (Tienna, Camry) 確實以年輕人的市場為訴求

外型方面, 個人覺得舊款來得好看耶, 如果真要挑剔的話....

不過 Accord 的前後雙A就最能代表其操控性能了, 還有多出的那幾匹馬力及五速變速也不錯,
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