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應該發起人手一封信寄給HONDA裝後內鐵..


裝內鐵沒用

那為什麼美國的civic跟fit都是有內鐵的??

oneman8713 wrote:
那為什麼美國的civic跟fit都是有內鐵的??


Legal.
跟政府要求比較快了吧~!

那是因為台灣政府沒有規定要後撞的測試!

廠商為了車輛省油+COST蛋 把它給偷了!

基本上所有的日系車2.0以下的都偷了~!

你如果要的話就買福特的!

基本上有沒有後內鐵是有差的~!

車體就如同汽球! 如果有後內鐵的後外力的撞擊會由後内鐵把力量分散到車體主幹!

就像你用相同的力量但是手掌去撞汽球力量分散比較不會破!

沒內鐵就像你用手指去戳他,力量集中很容易破!
後保桿內鐵也是車體結構的其中之一,現在把內鐵偷掉了,

等於是車體結構少掉一部分,這樣車子的安全性當然降低不少,

還是有護衛隊兩套標準,對H牌偷掉的就說那個不重要,

對他牌的就大加韃伐。
又不只是本田偷掉而已


裕隆還不是一樣偷掉了...


沒辦法


所以只好自己去家族上買內鐵來裝


我家就是這樣...
講實在話..慢慢..順順的開..有沒有內鐵不重要..裝了..只會更耗油而已..
且..萬一假如發生重大車禍..裝了內鐵..也是沒啥路用..大家遵守交通規則..才最重要

jack1689 wrote:
講實在話..慢慢..順順的開..有沒有內鐵不重要..裝了..只會更耗油而已..
且..萬一假如發生重大車禍..裝了內鐵..也是沒啥路用..大家遵守交通規則..才最重要


車輛的結構不管是美國,日本,台灣都是一致的。
所以當初設計的時候,內鐵跟整個的結構都已經考量在內,絕對沒有什麼裝了內鐵破壞結構的事。
內鐵可以在輕微碰撞的時候,減少車體的損失,算是還實用的東西。
因為開車有時就會有小碰撞。

當然如果要講開車小心最重要,這樣的話,車上所有安全配備都可以拿掉。
因為只要大家都小心駕駛,這些安全配備都會變成是浪費的投資,因為根本用不到。
但實際的情況就是意外不可預測,能做的就是一些將損失降低的措施..
內鐵被偷掉也沒有關係,小弟買HONDA原廠的部品,前後一共14500,裝回去就好了。
但有些東西被偷掉是裝不回去的..這就比較無奈了。
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後車牌下方那條塑膠叫啥呀?!
H:後保險桿?!
啥?!
它是"保險"桿?!
應該建議它改名...有造型的塑膠皮~

littlebears wrote:
後車牌下方那條塑膠叫...(恕刪)


我覺得還是應該叫保險桿。
因為這種設計等於是為車商買了一個保險,保證被A到的時候可以回來讓車廠賺一筆。
所以是車商的獲利保險...
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以我本身的經驗~

我的車子被追撞二次過,第一次是下坡一台Savrin煞不住直接中間撞上去
對方大牌二側凹下去,我的CRV中間保桿黑色的稍微凹進去,對方退後~啵的一聲 彈出來了
雙方都沒事 安全和解 -----

第二次 朋友跟車沒注意前方大型遊纜車 轉不過去,跟在我後面太近了 蹦的一聲
直接撞上來~ 嘿嘿沒下車查看直接開到目的地.
在開始研究因該是正面撞到備胎所以也是保桿擦傷,但是外加一個尾門左下角稍微內凹
對方大燈螺絲角斷裂.前進氣裝飾整個內凹@@引擎蓋有點凹進去!

後來我有回廠給技師看他們說因該是有稍微傷到門,有位移
哈哈哈 我也是沒修因為不影響嘛「外加是朋友不想求償」


但是有這二次經驗以後 我還是去加裝了後保桿內鐵 因為真的好可怕!!
沒有扎實的保桿感覺真的很不安心 二次的追撞大概都煞在時速20km以內追撞上來
也許台本說得有道理!
我身為車主的一份子我還是認為裝了至少在後座乘客 多一分安全
不是靠空心保桿跟備胎來保護~ 現在我都很自豪的說我後保桿是硬的別來親親

經驗談給各位參考~
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