mddinbox wrote:直接到金鈴的經銷商買就好了,太子汽車有問題那是太子,而且現在SUZUKI的車都是金鈴進口的,太子要拿車還是跟金鈴拿車,跟金零壹點關悉都沒有!
經銷商資金周轉不靈,...(恕刪)
90萬可以買到一台日本原裝有6顆安全氣囊'HID'天窗'4WD'ESP還有很多配備,90萬的CR-V跟小凹不知道有哪些配備?
說到要越野,CR-V跟小凹根本沒的比!
qwer8683188 wrote:
感謝各位大大的回覆
小弟還有一些問題想補充
就是變速箱系統和2WD與4WD轉換之間的問題
第一 OUTLANDER是CVT6速自手排 CR-V是5速自排
他們的差異在哪以及各自的優缺點(恕刪)
基本上CVT不太能承受大扭力，模擬變速可以5,6或到10都可以，所以強調性能的車款不會搭配此變速箱，
只是大多數模擬到六速 七速，使用電腦模擬換檔，所以沒有頓挫感，較舒適，但因為
是電腦模擬，所以加速平順、更省油.自排跟手自排有一點點差別，這個你稍微go go一下....
還有手自排跟自手排也不一樣喔....
qwer8683188 wrote:
第二 OUTLANDER是用手動的切換四輪傳動跟二輪傳動
CR-V是利用油壓差做切換那這樣會不會出現
該變成四輪不換,不該轉換去換了
也請分析這兩種切換模式的優缺點
還有就是爬坡會不會軟腳的問題
各位大大的答案都不太相同
或許這就得自己去試乘才會了解了吧
以上是小弟想補充的問題請各位大大指教(恕刪)
小凹的手動切換有幾個優點，
2wd=100%前輪驅動-省油，適合高耗油時刻，如市區走走停停.
4wd auto=由電腦控制,大致上以速度及環境來變動前後趨比例,大致上以速度由慢到快分別是前60%後40%到前100%後0%,舉個例:你轉4wd auto,剛起步是前60%後40%,速度越快比例越小,上到高速公路速度夠快時,還是一樣變成前100%後0%的2驅模式!自動切換, 高速可...
4wd lock=不管多快,就是前40%後60%固定的動力輸出!-因為它要有最大的扭力來脫離"沙地"的功能.....這個功能最好在低速時才啟動.......
當然選自動就跟CRV的差不多......就差在無法lock在2WD省一點油吧.....
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