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Accord VII 3.0 變速箱掛了


cycdd wrote:
我的早就掛啦,你應該找外面專修變速箱的修才對,原廠的價格太貴,外面約23000,已經又跑了快30萬

請問變速箱掛了,可以到哪裡修?
平心而論,Honda的駕駛樂趣高,但零件壽命太差,3.0大多是日本進口零件,但壽命仍讓人失望,駕駛座電動窗開關/啟動馬達也剛換.
我也聽說台本把變速箱循環冷卻系統cost down省掉,故壽命短是真的嗎?
日本/美國的Accord有變速箱循環冷卻系統嗎?
台裝的Camry有變速箱循環冷卻系統嗎?

平日開車的習慣應該還好,開Honda的人(尤其開3.0)應該對加速性要求稍高,但還不到飆車的地步...至少以前開過Civic V/Ceferro 2.0/Corona 2.0引擎操到沒力了(都接近20萬公里),都沒發生變速箱問題.
我是 2004 六月交車的七代 3.0, 目前 20萬7500 KM
變速箱還ok.

不曉得是否是換檔習慣造成的差異?
Accord 7th 3.0 的 N --> D 檔切換不如一般的車種快, 排檔排過去後大約都要半秒才會入檔,
我覺得我在紅燈由空檔入D檔時, 都有多等那半秒待入檔後再加油起步, 不曉得開版大的習慣如何 ?

mr_ctho wrote:
我是 2004 六月...(恕刪)

除非是大塞車

不然紅燈時 盡量不要空檔和D檔

來回換檔 對變速箱比較有點影響

七代雅哥3.0 由於扭力比較高一些

但變速箱比較沒那麼勇

常在市區 亮綠燈時一拜的車主

變速箱是會開始內傷的

建議車主在市區稍微戒急用忍一下

上快速公路或國道再火力全開吧.........
哈哈哈~~我就是市區火力全開那種,變速箱掛了我也爽 = =+,起摸紫無價
我有時候在想會不會Honda對於大馬力車的變速箱一直無法突破
所以現在才都維持在5速自排(聽說Acura有6速了,但仍未普及)

mr_ctho wrote:
我是 2004 六月交車的七代 3.0, 目前 20萬7500 KM
變速箱還ok.

不曉得是否是換檔習慣造成的差異?
Accord 7th 3.0 的 N --> D 檔切換不如一般的車種快, 排檔排過去後大約都要半秒才會入檔,
我覺得我在紅燈由空檔入D檔時, 都有多等那半秒待入檔後再加油起步, 不曉得開版大的習慣如何 ?

20萬7500 KM? 我都擔心換rufurbished變速箱能讓我撐到20萬.

紅燈時大多都是D檔踩煞車,投訴到日本本田,技術人員也特別強調盡可能保持P或是D,個人覺得N設計什麼時候用?

最高時速215km,但只有3-4次,想是是這顆引擎的能耐.沒有接過超速罰單,可見平日還蠻守法.

我是2004 七月交的車,保固後已經換的零件 引擎漏機油/變速箱/引擎腳/駕駛座電動窗開關/啟動馬達/冷氣線圈.




Allison Wu wrote:
20萬7500 KM...(恕刪)



很準喔

美幗那邊的車友好像有回報

七代三千也是135英哩就上不去了

換算一下 大約等於216公里
嗯, 差不多, 我試過也是 215左右, 就是上不到220.

我開車也偏快, 紅燈喜歡打 N 檔, 綠燈前再入檔, 待檔嚙合後再綠燈起步,
偶爾也會綠燈一拜, 出收費站 80% case 都全油門引擎深呼吸, 180再放油門,
現在20萬 7500也還好, 開得還挺高興. 但是不曉得下部要換什麼, 有換車障礙.
請問喜美八代也有12-15萬可能會壞變速箱的問題嗎???
小弟15W整
停紅燈換D檔時
也是等入檔後才補油門
如果不等入黨後補油門
頓挫感超大,個人研判超級傷
倒是啟動馬達9W就掛了
真怕18萬也掛...一顆是2000CC的3倍貴阿.....
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