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台灣哪條山路是CIVIC車主覺得最難開的????


薄葉子 wrote:
沒試過跑山路呢有聽到...(恕刪)


北宜真的不錯跑,低/中/高速灣,直線加速,髮夾彎都有
不嫌路小台三往舊金鳥樂園--桃源仙谷--羅浮也不錯跑

CCCC99 wrote:
呵呵呵, 我開過很多...(恕刪)


我開過的車也不在少數,自認技術算是中上的程度

某幾次機會之下在尖石鄉開了同事的K8~連避震都是原廠的...

就那麼一次~讓我深刻的記住了雙A臂和麥花臣的差異!!

並不是要歌頌雙A臂有多神??過彎能多快??

但是"雙A臂在過彎時~給駕駛者的感官負擔"~確實比較小!!

北宜公路不錯不過砂石車多了點要小心
樓主說的那條山路應該是台七乙

CIVIC在同級車中一向表現都比較好是事實
會買這台車的人心中多少有熱血的成分
個人覺得現在的CIVIC比以前比變得比較成熟些
雖說轉向不像以前前後雙A一樣犀利
但偶爾小熱血懸吊改個運動版也就夠了

它已經不再是以前給人形象不是很好的喜美了
公堂之上不得提老木!!!
我比較愛北宜!

覺得陽金公路才難開!路小條,機車又一堆
cv8在山路沒有很神....開慢點......之前版上有一台cv8飛下山
沒有很神+1...

山路還是開慢點好。

只要不影響道路安全的情況下,

如果車上沒有其他乘客,

自己愛怎麼開都OK!

但若車上有載乘客時,

才是考驗駕駛者技術的時候,

此時可不是自己一個人爽就好...
台灣哪條山路是CIVIC車主覺得最難開的????
應該這麼說, 坡度太抖或是~不是柏油路的就沒辦法了;
不然對喜美來說,我就談我太太2002年的七代喜美 ferio~
我跑過北宜,埔里到清靜, and再到花蓮; 蘇花,阿里山與新中橫,南迴.
埔里到清靜有些路段斜坡太抖了, 就不談囉~
其他的山路開起來就很過癮.
可是呢? 自己要量力而為,不要勉強與逞強, 不然不是對撞就是下山了.

我有一次晚上在北宜中間的一個加油站開始回新店, 不小心 一直跟車 BMW 3系列的~
跟到最後尬起來了~ 他後來在下坡左彎就時常跨越到對向車道,來完成左彎,可是我沒有.
老實說 我有把握在這段的北宜去超越他, 我當時有在想, 但我不會這麼做~
保持在30公尺車距黏他, 好爽~
後來快的我必須心無雜念, 轉頭看著我女朋友, 媽啊~ 她面無表情~ 她是會在高速公路開到150的女生.

有一次蘇花, 一個上坡右彎, 在Apex 點約15~30度的入彎處,感覺後輪有些許的向左側移, 爽~
原廠未改,輪胎也是原廠出廠的, 要到這樣子的情況,速度是多少? 不知也沒看~

用盡道路的每一寸,入彎前先控制好自己想要的速度,然後就是踩油門來過彎~

至於跟進口剛砲等 來比較,我覺得 技術凌駕一切~
一兩年前,F-1 冠軍車手舒馬克一家人要去機場,時間快來不及了,他老兄自己駕駛那台計程車趕路,
速度快到讓運將嚇呆了~ 這當然也包含過彎囉~ 那麼你會認為那台計程車是剛砲嗎?

總之 在自己的技術與能力之內,享受駕駛樂去就好啦~
我常跟我朋友說 點到就好~
civic 8山路一點都不神

加上FF這項最失敗的設計 讓我過彎沒一次成功灣過去 不是轉向不足
就是推頭然後原本要從外切內 結果變成外切外 差點飛出去

再來是制動系統不用我多加敘述 也是沒成功停在我要的點過

如果是FR車系 過彎補上油門 可以甩屁屁過彎
如果是AWD車系 全油門過彎 有如卡鐵軌般一樣的穩定

因此 開civic 8去挑戰山路 就像在關公面前耍大刀一樣 自不量力
六式高手 沒錯..我就是新世界的神!!
怪怪,怎麼大家一提到山道就覺得好像一定要開很快才叫做跑山道?

每一個人的駕駛技術與程度都不盡相同,說實在的,樓主的問題根本的很難去回答。

版規有規定,「1. 動研室倡導正當賽車運動,嚴禁公路競速文章」大家回覆的時候,應該都有看過吧?阿西摩還是再次當個黑臉壞人,大家回覆的時候盡量別去觸犯版規比較實在。

還有,街道上行駛,跑贏跑輸你都沒有獎杯,跑得好你也沒有比較厲害,只是比較幸運,今天你安全回家了。

我們姑且不論公道上有多少可變數,有多少危險,就單純以 C8 這台車本身體質來說好了。原廠煞車設定在路上只是夠用,稍微玩一下溫度一上來,很快就玩完了。C8 整台空車重就已經將近 3000lb ( 1.3 頓)多做幾個人,滿桶油都接近 1.5 頓了。你以為原廠那個煞車系統能撐多久?沒開過 C8 跑過賽道的人大概不知道,Civic 8 有很嚴重的煞車散熱問題,一般街車道正常駕駛,很難會去遇到這種問題。但是,這不代表不存在,當你真正開始激烈操駕下,原廠煞車能撐多久,你有去想過嘛?阿西摩的 09 Civic Si 原廠煞車已經比台灣所有在販售的 C8 煞車好一個等級,我已經為了賽道做了改裝,照樣一個 session 15分鐘內買單。另外一台 Civic si 改了 SPOON 大卡鉗,也是一樣 15 分鐘買單。

阿西摩說了這些不是要炫耀說我敗家花了多少錢改車,只是想去提醒大家,「安全第一」公道上,還是以安全為第一。有很多事情,你沒經歷過不代表這些事情不存在,也不能完全忽略。我只希望大家都能平安上路,平安回家。

就當我老人碎碎念吧。

PS: AWD 很屌嘛?不會開的照樣能把 GTR 開去撞山撞璧,還有可能翻車勒。有開過 AWD 就知道,AWD 跟前驅一樣,推頭推到翻掉。除非你有大改差速器,不然照樣推你去撞山。不然那麼多 GTR 怎麼撞的?都是直直衝出去。


什麼系統都不重要,重要是開車的人會不會開罷了。戲法人人都會變,變得巧不巧,妙不妙那就看人了。
錢能解決的問題不是問題. 問題是... 偏偏沒有錢啦~

妙法村正 wrote:
civic 8山路一點都不神

加上FF這項最失敗的設計 讓我過彎沒一次成功灣過去 不是轉向不足
就是推頭然後原本要從外切內 結果變成外切外 差點飛出去

再來是制動系統不用我多加敘述 也是沒成功停在我要的點過

如果是FR車系 過彎補上油門 可以甩屁屁過彎
如果是AWD車系 全油門過彎 有如卡鐵軌般一樣的穩定

因此 開civic 8去挑戰山路 就像在關公面前耍大刀一樣 自不量力.(恕刪)





妙法村正~山路一點都不神

加上頭殼壞去這項最失敗的設計 讓他過彎沒一次成功灣過去 不是轉向不足
就是推頭然後原本要從外切內 結果變成外切外 差點飛出去

再來是腦殘系統不用我多加敘述 也是沒成功點到他要的梗過~

如果是正常人系 過彎補上油門 可以甩屁屁過彎
如果是神人系 全油門過彎 有如卡鐵軌般一樣的穩定

因此 妙法村正去挑戰山路 就像在關公面前耍大刀一樣 自不量力~
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