怪怪,怎麼大家一提到山道就覺得好像一定要開很快才叫做跑山道?
每一個人的駕駛技術與程度都不盡相同,說實在的,樓主的問題根本的很難去回答。
版規有規定,「1. 動研室倡導正當賽車運動,嚴禁公路競速文章」大家回覆的時候,應該都有看過吧?阿西摩還是再次當個黑臉壞人,大家回覆的時候盡量別去觸犯版規比較實在。
還有,街道上行駛,跑贏跑輸你都沒有獎杯,跑得好你也沒有比較厲害,只是比較幸運,今天你安全回家了。
我們姑且不論公道上有多少可變數,有多少危險,就單純以 C8 這台車本身體質來說好了。原廠煞車設定在路上只是夠用,稍微玩一下溫度一上來,很快就玩完了。C8 整台空車重就已經將近 3000lb ( 1.3 頓)多做幾個人,滿桶油都接近 1.5 頓了。你以為原廠那個煞車系統能撐多久?沒開過 C8 跑過賽道的人大概不知道,Civic 8 有很嚴重的煞車散熱問題,一般街車道正常駕駛,很難會去遇到這種問題。但是,這不代表不存在,當你真正開始激烈操駕下,原廠煞車能撐多久,你有去想過嘛?阿西摩的 09 Civic Si 原廠煞車已經比台灣所有在販售的 C8 煞車好一個等級,我已經為了賽道做了改裝,照樣一個 session 15分鐘內買單。另外一台 Civic si 改了 SPOON 大卡鉗,也是一樣 15 分鐘買單。
阿西摩說了這些不是要炫耀說我敗家花了多少錢改車,只是想去提醒大家,「安全第一」公道上,還是以安全為第一。有很多事情,你沒經歷過不代表這些事情不存在,也不能完全忽略。我只希望大家都能平安上路,平安回家。
就當我老人碎碎念吧。
PS: AWD 很屌嘛?不會開的照樣能把 GTR 開去撞山撞璧,還有可能翻車勒。有開過 AWD 就知道,AWD 跟前驅一樣,推頭推到翻掉。除非你有大改差速器,不然照樣推你去撞山。不然那麼多 GTR 怎麼撞的?都是直直衝出去。
什麼系統都不重要,重要是開車的人會不會開罷了。戲法人人都會變,變得巧不巧,妙不妙那就看人了。
錢能解決的問題不是問題. 問題是... 偏偏沒有錢啦~