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K8全車拆拷全記錄

內裝真的也蠻慘的... 完工後要整理也要花很多心血~
不過可以在撐個5-10年也值得啦
同樣天天丟外面, 您的鈑金算是.... 慘慘慘...
樓主還有心要修它, 它今生算是找對主人了.

tien.yu wrote:
約在一年前接收家中淘...(恕刪)

五萬也太敢報了吧
去原廠應該有找
還可以雞蛋裡挑骨頭
不爽就重烤XD

rocky745288 wrote:
五萬也太敢報了吧去原...(恕刪)

其實當時有一度考慮給五萬的做
畢竟它還是有品質保證的
當時的考量是看了很多站上不愉快的烤漆經驗
若是給便宜的做,做不好的話,之前花的就要打水瓢了


不過後來還是經濟考量, 跟它拼了
拼的過就算我賺到


目前車子已經入手了
但是白天都要上班沒時間拍照
等這週放假再來補照片

arthurcs wrote:
同樣天天丟外面, 您...(恕刪)

呵呵
目前有自己的地下停車位
整個重烤過後會好好的保養他
讓他天天如新

tien.yu wrote:
當時的考量是看了很多站上不愉快的烤漆經驗
若是給便宜的做,做不好的話,之前花的就要打水瓢了

請問這部分是只具朋嗎???
小弟其實有看過具朋烤的品質
底下居然有流鼻涕
其他地方有點小汽泡說


tien.yu wrote:
其實當時有一度考慮給...(恕刪)

好奇一問,可透漏價格嗎?
因為新竹這理問到的約2萬5,不含其可能該換的飾條
還要排隊到8月,工期3星期,不知到這合不合理
我的車頂漆面因粉化嚴重,但沒像你外表直接鏽穿了
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
K8最重要的引擎也要注意啊
老車首重引擎
外表可以整理
引擎出問題就麻煩了
K8好像都有個通病,就是前檔跟屋頂連接處很容易生鏽穿洞~我之前k8也有這個問題,目前那台車我哥在開
幾乎每年都要去弄一次,弄好沒多久漆面浮起剝落,從裡面生鏽最近我哥已有要把它報廢的念頭囉~~
我的是1996年老K8
旋風 wrote:
K8最重要的引擎也要...(恕刪)

不 老車最重要是車體結構
引擎可以花錢換到
車體結構撞到也無法完全復原
當然還有更可怕的生鏽問題
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