一水箱蓋先換!!!正常來說..
1.熱車的時候...主水箱的水流到副水箱
2.等冷車的時候..副水箱的水會回流到主水箱(這是因為水箱呈現真空狀態,裡面無任何空氣..所造成的壓力作用)
補充一點:副水箱 在隔夜冷車的時候看的水位一定比前一晚你要開始開車之前的冷車水位還低一點!!(因為喜美散熱不太好?還是本來就這樣 我也不清楚
二水箱蓋壞掉:
1.主水箱水流的過去,但是因為水箱蓋失去密封作用,所以副水箱的水流不回去!!!
2.主水箱流不過去,因為也失去密封作用,說不定直接從水箱蓋跟主水箱的接縫處小小的溢出來("噴"出來也
有可能)
三:水幫浦壞掉:
1.水直接從水幫浦滴出來,主水箱水越來越少,如果水箱蓋沒失去任何作用,真空壓力還是在的話,副水箱一直在捕水給主水箱,當然副水箱水越來越少!!
四:黑豆衝去(只能上座車平,提高壓縮比了)
1.此症狀: 主水箱水因為汽缸墊片破損導致汽缸壓力往主水箱衝,導致水箱水一直網副水箱捕,導致主水箱水越來越少,副水箱越來越滿,然後副水箱的水會從副水箱的瓶口溢出來!!
2.如果水箱蓋還是有壓力作用,副水箱的水還是會回流至主水箱,但這樣導致副水箱更快的沒水!!
3.就這樣保持下去,直到水箱沒水或者汽缸壓力越來越大(汽缸壓力跟水箱的水一起加起來的壓力導致水管破裂)..然後呢...溫度開始稱高!!..最後呢...就要大修引擎
愛好攝影 wrote:由於車賣了~無法拍照片~但把原廠水箱換了之後~開冷氣+撞風狀態~水溫表指示在中線以下~有時指示接近一格的刻度~無照片無真相~~只好我自己感受嚕~^^
水溫一格不到?......(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X