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高效率進氣改裝-CIVIC8 2.0 渦輪加裝(新增"龜速"影片)


dld373 wrote:
我還是建議 機油庫拉...我還是建議 機油庫拉 跟 自排庫拉 裝一裝比較好 目前這樣 開是沒問題 但是 你想撐久一點 還是裝一裝好了 都花到這樣了 夏天又快到了 三環錶的話..見仁見智了 重點是 散熱系統一定
不可以馬虎..渦輪在吹 溫度真的不是蓋的..好險 你的考慮 裝TD05 如果去裝3號半..再去
跑高速公路 只有傷油 TD04還好一些些 有點納悶 噴油嘴 你為什麼不直接換600cc的
價錢都一樣 以後欲求不滿 要再打增壓值下去 就不用在換一次了
(恕刪)

感謝 dld373 大大詳細的建議...

回頭檢視自己的文章發現...有些東西忘了給他列出來...

ATF cooler (自排冷卻器)已經有安裝了...


至於Oil cooler (機油冷卻器) 則是有考慮到 機油幫浦夠不夠力、熱效率&預算問題...

最後決定沒裝是因為 改裝的 在高轉速設定上採大量"油冷"校調...

把空燃比調很濃...以保證只會狂燒油...不會燒引擎...(也容易放屁)

去年7~9月的激烈路試中水溫也沒破百...
(我沒打錯喔...從2010年就開始了~)

所以才大膽捨棄機油冷卻器~

說到噴油嘴就真的很丟臉了...

原先是使用500cc的噴油嘴...

沒記錯的話 改裝的 說該顆改裝電腦(HKS F-CON IS )沒法精準控制這樣大型噴油嘴的流量...

要是再問到問甚麼不用高階一點的電腦的話...

只能說車主已經窮到 把內褲當運動褲在穿了...沒能力升級電腦了~

至於增壓值會不會再打大...

這會考慮到 變速箱承受度、輪胎尺寸、剎車系統.....通通都不夠用了...

全部都升級的話可以再改2次渦輪了吧~

想到這...車主就無欲無求了........

瑋瑋s wrote:
讚!!! 就是喜...(恕刪)

感恩喔~~~~~~

感謝大大您的鼓勵&賞賜~~~

小弟我銘感在心啦~~~~~~~~~~~~~~~~~

bs1688 wrote:
這個稀有藍.真是美阿...(恕刪)

車主當時購車時看到廣告是主打藍色的...

以為藍色是主流系...

哪知道上路後成了最冷門的色系...

不過說真的...藍色系的外觀還不難顧啦~

ragexyz wrote:
怎麼精采的分享文當然...(恕刪)

說真的啦...

這些喜歡大改特改的車主...

很多都是窮到 寧要車子..不要褲子 的境界...

瘦巴巴的一堆...我都在懷疑他們是否長期營養不良了...

小酷林 wrote:
感謝 dld373 ...(恕刪)

呵呵...看來你利用寫重油來降溫 那你這台 真的是 油虎..以後有機會
再善後 讓你的c8慢慢 接近完美吧...
所以人家常說改車真是無底洞....但是..我覺得還好說...女生還不是一樣
狂買漂亮的衣服 鞋子 化妝品 也是一樣無底洞啦...還有 玩單眼像機的人也是無底洞
還有...超愛玩公仔的宅男魔神 光公仔花起來 可能不知道 可以改幾台渦輪了
安慰你一下...

scottie_lin2000 wrote:
誠心建議去裝組4 o...(恕刪)

大大的建議車主真的覺得很重要...也很感激

目前的剎車是完全不敷使用...

有一次煞不住幾乎要追撞拖板車了...

差點就從高速公路接"黃泉路"...高架橋轉"奈何橋"...到"閻王廟"那邊參拜了...

那次以後就不敢開太用力了~

正確的改裝真的是要從剎車開始動才是啦~
改裝心得跟我的渦輪舊馬3是一樣的.....
wastegate 是所謂的排氣洩壓閥巴 一般都是用在高增壓的車上以防止超壓

全增壓的時候才會打開發出聲音,裝這個不太低調 哈哈,那聲音我覺得比洩壓閥

還要大聲,不過很殺就是了。
123
渦輪頭段的部份
廣名 中勝可以查一下
廣名有a7 2.0 實裝車 也有k24的套件
K20 K24 渦輪頭段 形式一樣

A7 K20 那部有提到 改渦輪後喝由跟喝水一樣
是因為HONDA 後期車系無回油管設計 turner 自行拉個回油管就OK了
哪部實裝車 加掛的是550cc噴油嘴 油耗跟原廠差不多

進氣歧管 看起來像原廠 不是TSX的勒
台灣最大族 =薪水不足
哇靠~~猛翻了

同樣是2.0的車主 我覺得我的2.0真的輸慘慘

但是樓主題到 原廠AT變速箱 真的有辦法承受瞬間帶來1~200p的強勁馬力跟30kg左右的扭力嗎?

我覺得會不會有一天變速箱就掛了阿...?
六式高手 沒錯..我就是新世界的神!!
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