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近未來互動駕駛體驗 Honda Insight Hybrid

good, finally launch in TW.
how much?

阿基拉 wrote:
最近國內的油電混合動...(恕刪)

這台車感覺很不錯,但是台本要再用心

以百萬等級的車來說,內裝還要再加強許多

全車內裝使用的黑色塑料很廉價感,椅子也該具備皮椅,
否則一台百萬級的車,一坐入內,除了中控儀表的燈光,實在感受不到太多質感
這台車09年我有在日本開過,感覺上從靜止到開動,踩油門時,車子會頓一下,其餘感覺還好!
這台 hybrid 發動後引擎就在轉嗎 ? 看儀錶板的照片, 引擎轉速不是 0 啊...
感覺有點像豐田"噗爾斯"



阿基拉 wrote:
最近國內的油電混合動...(恕刪)
免責聲明:以上對所有留言的真實性、完整性及立場等等,怒不負任何法律責任。
比較一下prius和insight之優缺點

prius之優點

使用亞金森引擎, 即使純汽油模式亦比傳統引擎省油

ECVT系統, 省去變速箱的維護與重量, 也就是完全沒有齒輪的切換與鋼帶的磨損.

純電動下動力較大, 約30-40hp.(想達到型錄上的80hp, 必須引擎作動供電)

insight之優點

串連系統, 總馬力是88+14hp, 沒有打折.

電子與電腦系統構造比較簡單

串連系統, 電動馬達失效對汽車性能影響很小

整體而言我比較喜歡prius. 只是我這個人對車子是從一而終, 可能也沒機會換車了.

一年開20000km, 50年不過開100萬km, 實在不需要換車.
開了Prius一年多,我不是Toyota的支持者,我也無法像是很多男生一樣,對各種車子規格、性能瞭若指掌,當初只是單純選一台我勉強買得起又剛好坐起來舒適的車。所以原本想說看別家推出的油電車已經進步多少,但看完這篇的感想是....

1.為何到處都是Prius的影子?外型、車門、車尾、置物箱、天線位置、後視視野分割的設計...etc,如果不看H標誌,我會以為看到一台Prius....
2.絨布不容易清理不是嗎?
3.後座中央扶手杯墊,拉下後不能平貼在座椅上?
4.沒有keyless有點弱....
5.駕駛附近的收納空間太小了
6.只有USB & AUX,實在沒有什麼進步,不過這應該是所有車商共同的盲點,支援一下智慧行動裝置的顯示輸入真的很困難做不到嗎?不知道這些車商設計師是不是都只看自己汽車業界而不管世界趨勢的。
7.後行李箱Prius還有一個底層可以放

勝過Prius的地方:

1.電動折疊後照鏡,Prius的價格沒這個,是我一直覺得很遺憾又不方便的地方。
2.尾燈的設計比Prius的安全,Prius亮中間那一條,我朋友還以為我其他車燈壞掉....#@!$%...

我說過對車子性能規格之類的不太熟悉,操控沒開過也不予置評,所以也許honda的引擎技術什麼的更好,但我僅就使用起來每天會感受的地方提出看法。
我覺得01是一個偉大的網站,它燃起了許多人勸敗的意志,也澆熄了許多無謂的勸敗狂想~

阿基拉 wrote:
最近國內的油電混合動...(恕刪)


真的贊呀

超酷的

油電 的 喔!~
這篇讓小弟想起1年前到日本租Insight Hybrid 的情況,不嫌棄容小弟再貼一次各位網兄參考..

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1439664&p=1
就是少了點什麼....????
所以快速捲過...
喔~原來是少了引人入勝、目光集中的妹
分享是快樂的~
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