此次中鏢的正是目前在台販售的第二代Fit(GE8)問題點在於引擎內部可變汽門的機件結構中,與搖臂相接的補助彈簧,在引擎運轉時若正面受力過大,彈簧會造成疲乏形變或斷裂等情形發生,以致於引擎運轉產生異音,甚至造成引擎損壞或停止運轉的結果。上述Fit、Freed和City車款車主回廠檢驗後,Honda將就可變汽門結構中的補助彈簧和固定座進行更換,以確保耐用度與引擎運轉無虞。台灣已經有車主中獎了(在FitClub裡)...看起來應只需拆搖臂蓋就可以修理到出問題的地方,不算大手術.但是開沒兩年的新車就要拆引擎,我想車主臉上都會三條線吧...接下來就看台灣本田怎麼收尾吧,
majestyboy wrote:接下來就看台灣本田怎麼收尾吧, 如果真的有問題,希望不要聽到"因台灣所用零件和XX不同,不會造成問題。我們會繼續監督....(官樣文章)....不需召回,請車主安心使用"
台灣跟對岸的GE8引擎&變速箱都原汁原味來自日本原廠,這次台本做事效率到現在都紋風不動,外加台本價格全面調漲,我看台本這個月銷售量帖定比照上個月也鐵定穩掛了.(我的小白一台中標,另外一台去年12月生產@@)