pagani8 wrote:
可是...2.0的價...(恕刪)
八代從上市到現在也不過五年又多幾個月的時間
還不到六年啦......
才開三年就被借走了
09年用失竊險買C8 1.8
剛換C8時
很不習慣他的六段變速
之前馬三只有四段變速
所以還適應了一陣子
感覺上馬三在加速狀態比較穩
上高速公路後的感覺比較好
C8的變速段太多
我剛開始開會"一陣一陣"的
尤其是過收費站後的衝刺
C8會比較"熱血"
還有手排部分也差很大
馬三是傳統手自排的排檔桿
C8的手排控制則是方向盤後的快撥鍵
我在開山路會習慣切到手排模式
平常大概兩個月會跑一趟新社或日月潭
逢年過節會從中部一路開到墾丁
再轉山路回到台東
馬三的排檔方式我比較喜歡
山路過彎時
左手方向盤
右手排檔桿來升降檔
C8在山路過彎排檔的部分
實在很彆扭
兩手都要在方向盤上
而且在轉方向盤時也要在"固定位置"上打撥片
這時候手很容易打結
這部分我適應了很久...
感覺就是
C8的手排只適合直線加速吧...
車內空間部分
馬三真的小太多了
C8的空間有一種高級房車的感覺
我自己180/80坐馬三後座
膝蓋會頂到前座椅
要一路"腳開開"
C8的話就不會
而且前檔玻璃下的空間也很大
手煞車的位置很人性
整體駕駛的視野很寬廣
感覺駕駛艙很舒服
小弟也不懂車
買了之後也沒改車
純粹是自己駕駛原廠車的感覺
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