日規停產 台規應該就走美規 沒啥好擔心的目前這代的喜美從引擎 底盤 到車身都算是大改款 全新設計換句話說 與前代喜美幾乎沒啥關係所以civic8要進化到civic9可能就是小改R系列引擎 不會有啥大改變車身造型設計 因為上八代叫好 所以九代就是由八代進化 小修改就像CIVIC6->CIVIC7一樣 是進化的小改 而不是像CIVIC7->CIVIC8由內到外全面性的大改這在現在的GOLF上面也看到的這樣的現象因為全新的引擎 或是 底盤設計 需要很大的研發經費通常要用個兩三代才會有新引擎出現我猜測可能變速箱會改吧!! 其他的小進化底盤會沿用 後雙A 前麥花臣 這點絕對沿用~~~
michael yang wrote:就像CIVIC6->CIVIC7一樣 是進化的小改 而不是像CIVIC7->CIVIC8由內到外全面性的大改這在現在的GOLF上面也看到的這樣的現象 依照以往經驗~沿用是一定的阿~畢竟八代很多都是新的~像目前k系列引擎也用了兩代了不過第十代因該又是大改了!下一代BMW M3也學新M-Power的1,5系列一樣降排量掛渦輪了!第九代Civic Type-R 可能會當歷年排氣量最高車款唷!當前的麥花臣+雙A臂,只有習慣他摟!這級距前輪麥花臣有機械結構小的優點~目前很好奇本台也玩起了後拖曳臂的車款~FIT,CR-Z,Insight,"Euro Civic"
車王 wrote:先 別高興太早,台灣follow的是日規的,日規都停產了,台苯到時候會不會進??進進來又會賣多少都是未知數!! 美規車都在日本當地製造了!小弟想Honda方面美規會代替以往的日規+美規而新的Acura CSX因該就是傳聞中的日規九代http://www.noticiasautomotivas.com.br/exclusivo-novo-civic-2012-em-cegonha-no-japao/http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1972954&p=2
CIVIC早就該上2.4引擎了,紅頭+手排根本不符合一般社會大眾需求,放眼歐系小車紛紛推出小排氣量大馬力車種...小車大馬力大扭力是趨勢.....本田不往增壓方向去搞...好歹排氣量也加大...不然實在毫無競爭力