• 3

K8是要買有ABS款還是無ABS款好...

ABS+1
入灣太快的時候 有ABS是比沒ABS好控制的
沒ABS通常下場就是當戰鬥陀螺了(SPIN)
至於路上發生突發的狀況(阿婆衝出來之類的)
考驗的就是煞停能力了

要是我會保留ABS 然後加強煞停力道
先換好的來令 好的輪胎
不夠再去改裝煞車系統吧
有人說沒abs的反應好像會比有abs還要好一些...
大多人好像還是比較推崇有比較好吼!!"
除非你是賽車手或是對於煞車力道的控制有熟練的技巧.不然還是建議選配有ABS的車種吧!
當你真正體驗到ABS作動時 轉動方向盤且車子真的可以照你的意思轉向時
你就會知道為什麼要ABS了

---
一般人 說不定一台車開到換車 都沒體驗過...
我真正有開車之車齡約2年 作動過5次...
[IMG]http://140.134.4.20/~d9049275/rena_water.jpg[/IMG]
要命,ABS:+1

不要命,ABS:-1

結論:

K8-1
如果您有豆腐店老闆的煞車連點的腳上功夫(比H連打還厲害....), 大概可以不需要ABS
前面版友所述:加大碟盤, 對向4活塞卡鉗, 加大總幫.....都是為了取得更大的制動力
但ABS並不是為了此目的而設計, 而是為了避免緊急時, 煞車鎖死打滑失去驅動和轉向能力而設計出來
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~

卡繆 wrote:
如果您有豆腐店老闆的...(恕刪)


+1 非常同意

不過ABS防鎖死也是為了減少煞車距離喔!!!

yuanchen wrote:
不過ABS防鎖死也是為了減少煞車距離喔!!!


印象中
有abs跟無abs煞停距離是一樣滴

差別在於有abs防鎖死,在煞停過程中,有助於車輛轉向而已
有ABS會比較好~一般普通人很難在緊急狀況做出細微的煞車控制技巧...
當然過訓練的高手例外啦~

lewisliu0531 wrote:
印象中有abs跟無a...(恕刪)

錯~
條件相同的車輛!有ABS的一定比沒有ABS的煞車距離短.
ABS是防止輪胎鎖死.
輪胎一鎖死抓地力下降.抓地力下降煞車距離就拉長.
煞車力到最強的瞬間是在輪胎鎖死之前.而ABS就是再抓這一瞬間的力道
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?