jacky ju wrote:
這位大哥那應該是我們...(恕刪)
小弟現在的鞋子也是GR80,
這也是輪胎行推薦的~
可能真的不懂,所以不怕,
不過雖然是休旅車身,小弟也是只有當成轎車開而己
從來沒去越野之類的活動
jacky ju wrote:
這位大哥那應該是我們...(恕刪)
sad wrote:
胎壁只有簾布層
鋼絲層的是700-15那種貨車胎才有鋼絲構造
CR-V 205/70-15 , 215/65-16
205的也有人改215/65-15
215/65-16有人改225/60-16
請問您鋁圈有更換過寬度較寬的尺寸還是依照原來尺寸?
是2WD還是4WD?
原廠鋁圈寬度不夠
造成應力集中在胎唇
胎肩部分長時間受力過大就有可能會提早龜裂
降低輪胎使用壽命
還有休旅車較高
轉彎時加諸在輪胎上的力量也會比較大
若鋁圈寬度不夠輪胎也是短命
除非你換能對應此胎寬的鋁圈
以上是改規格會影響的部份
若您是依照原尺寸但是改用轎車胎
休旅胎的安全極速標示都比轎車胎還要低
但是負重指數都會比轎車胎還要高
休旅胎會比轎車胎耐用
轎車胎約莫多是4PR設計
休旅胎大都是6PR設計
為什麼我會說不能這樣用
是因為設計方向不同
結構強度不同
轎車胎很舒適沒錯
但是舒適底下隱藏的危機沒有被發現
也因為商業考量而不會被主動告知
我相信您也可以選擇比較舒適取向的休旅胎
現在胎款真的很多種也很齊全
輪胎是安全部品
裝到你車上
你有可能載著一家人
能否平安到達目的地輪胎也是關鍵之一
裝100次不要遇到1次出包
追究下來就準備撈起來滴水
我個人的觀念安全性遠比舒適性重要
這是有社會責任的行業
不是今天我店裡有啥就賣你啥
你喜歡裝什麼東西我就給你什麼東西
兼顧需求也要兼顧安全
不是只有商業考量
這種東西沒事就沒事
但不代表這樣是沒有錯的
尺寸合用不代表適用
這種混用的現象在三菱的space gear也常見到
也是用轎車胎混用
輪胎提早變形
磨耗快速很快就下車..