散洽郎 wrote:原本對這台車很有興趣,也去試了一次,這樣磨蹭了一年多,年前還差一點點就下定了(訂金已經露出了一半),但最後關頭因為隔熱紙橋不攏,錢又收回來了。後來跟一個買牛頭牌3.5Q的學長聊了他的大車甘苦談,一席話讓我終於想通了,買車還是買小CC數的人生過得比較輕鬆。但還是很好奇,想問一下有買這台大車的大大們,你們會後悔養這麼大的車嗎?...(恕刪) 有多少屁屁吃多少瀉藥,看來你朋友沒那屁屁還吃多了瀉藥至於我,只後悔當初買這台車時功課做不足,沒直上3.5
買車還是要看用途....如果你主要都開市區,當然小車好,反正市區也開不快,也不太需要馬力,不是嗎?我買3.5主要因素是....我不喜歡需要加速時,油門踩下去還沒有什麼反應,尤其是在高速公路上遇到討厭鬼時....換句話說,當你想超越某台很討厭的車時,卻受限於車子的力量不夠,這種兀卒感,我寧願一年多花個一二萬的稅金來讓它消失。你買車應該是看需要才對,也就是你多花了這些錢,增加的部分,能不能滿足你特定的需求....因為隔熱紙而決定不買,似乎讓錯誤因素影響你的決定了,你可以因為稅金,因為保養費用,因為油耗....但是因為隔熱紙喬不攏...這就有點奇怪了
tonysh71 wrote:台灣人是很怕稅金的看...(恕刪) 我覺得Accord 不需要因為他廠牌某些原因的改變而後來銷售得好,好車不寂寞,會買的人就是會買,繼續保持稀有性,走向另一種更高貴的等級。在台灣的路上偶爾突然看到 8代Accord 的感覺還真不錯,呵呵不要像某廠的制服車一樣,路上小黃/租賃車像螞蟻一樣一大堆,太多了,已毫無值感可言。有不同意見嗎? 說來聽聽吧。
翔太.Hayashi wrote:我覺得Accord ...(恕刪) 很特別的觀點。不過,有很多車都跟ACCORD一樣,有"稀有"的特質,不管貴的還是便宜的。換個觀點來看,如果"稀有"在車市上是另一種常態,那這份"稀有"有那麼值得"稀有"嗎?
ACCORD這麼大一台 3.5算是最剛好CIVIC 2.0我油門踩下去要加速超車 居然原地像放空檔轟一下然後才又像開手排車離合器放開咬住一樣慢慢出去....現在慶幸 還好我civic買2.0 不然買1.8就要哭死了所以還是建一樓主 有那種需求 還是一次上3.5 免得後悔你想想 國產3.5那種價格 跟進口車比 一年稅金讓你繳10年還比不上一台米漿320i的關稅...