小弟兩個月前也才剛換過C8相同位置的引擎腳!跑了約7萬出頭,快三年的車!!師傅說這是C8相同的毛病,師傅說這也關係到駕駛的操作習慣~(或許有時會開快車,但也非賽車手..幾乎很少拉轉..)但個人覺得也太不耐用了吧?(上一部家用車Tercel,開了13年照相同模式駕駛,最後引擎掛了!也不見引擎腳掛點~)所幸尚在保固範圍,不用花到一毛錢!!引擎腳掛點,最明顯的感覺是-連行經小坑洞,都無限放大,感覺幾乎快沒有任何避震效果!! 給大家參考囉~(PS:台灣的路,真的很爛!!)
littlebears wrote:只能說偷工減料太嚴重了~...(恕刪) 這東西我有實際查證,真的是日本原裝進口的引擎腳(而且還是10年生產的,舊的引擎腳上打的是06年的序號),應該不置於有偷工減料的事情發生(所以光料的錢就四千多塊了再加上工錢),只不過就是不知道日本HONDA為何這樣設計,是為了標榜R18A運轉順暢特意做的減震機構還是要多一項耗材的設計??不知道K20Z的引擎腳是不是也是這樣設計??
我的Civic 7th Ferio 當初18萬公里換下四顆引擎腳時,油壓的那只有衰退,下沈,完全沒有爆油.看來Civic 8 的那顆油壓引擎腳,耐用性有問題,或許又是cost down下的產物.(商業考量無真相)
k011164 wrote:請教板大或其他車友,那麼C8的引擎腳快掛點時,會出現什麼徵兆嗎?想知道一下以防萬一,或被呼隆~ 跟樓主借個圖圈起來的地方沉下去就差不多掛了正常高度大概2枚50元硬幣要放得進去