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終於輪到我了

小弟兩個月前也才剛換過C8相同位置的引擎腳!

跑了約7萬出頭,快三年的車!!
師傅說這是C8相同的毛病,
師傅說這也關係到駕駛的操作習慣~
(或許有時會開快車,但也非賽車手..幾乎很少拉轉..)
但個人覺得也太不耐用了吧?

(上一部家用車Tercel,開了13年照相同模式駕駛,
最後引擎掛了!也不見引擎腳掛點~)

所幸尚在保固範圍,不用花到一毛錢!!

引擎腳掛點,最明顯的感覺是-連行經小坑洞,都無限放大,
感覺幾乎快沒有任何避震效果!! 給大家參考囉~
(PS:台灣的路,真的很爛!!)

Volunteer2 wrote:
小弟兩個月前也才剛換過C8相同位置的引擎腳!

...(恕刪)
他這個油壓式設計的引擎腳真的很不耐,我以前開k6也沒有這種問題,真不知道CV8為何如此設計??
littlebears wrote:
只能說偷工減料太嚴重了~

...(恕刪)
這東西我有實際查證,真的是日本原裝進口的引擎腳(而且還是10年生產的,舊的引擎腳上打的是06年的序號),應該不置於有偷工減料的事情發生(所以光料的錢就四千多塊了再加上工錢),只不過就是不知道日本HONDA為何這樣設計,是為了標榜R18A運轉順暢特意做的減震機構還是要多一項耗材的設計??不知道K20Z的引擎腳是不是也是這樣設計??
我的Civic 7th Ferio 當初18萬公里換下四顆引擎腳時,油壓的那只有衰退,下沈,完全沒有爆油.

看來Civic 8 的那顆油壓引擎腳,耐用性有問題,或許又是cost down下的產物.(商業考量無真相)
樓主的車已經開了超過八萬公里了...
加減開始會有引擎腳受損等之類的問題發生啦
且這跟駕駛習慣、路況等原因
或多或少都可能是這些受損的外在因素
畢竟也不是所有的C8都有引擎腳的問題啊
請教板大或其他車友,那麼C8的引擎腳快掛點時,會出現什麼徵兆嗎?

想知道一下以防萬一,或被呼隆~
k011164 wrote:
請教板大或其他車友,那麼C8的引擎腳快掛點時,會出現什麼徵兆嗎?

想知道一下以防萬一,或被呼隆~


跟樓主借個圖




圈起來的地方沉下去就差不多掛了
正常高度大概2枚50元硬幣要放得進去


kti wrote:
跟樓主借個圖圈起來的...(恕刪)
感謝~就是說車主自己要注意就是了~改天我也來檢查一下
各位車友....

有沒有人知道ACCORD 7代 的引擎腳要怎麼檢查?
還好本質原廠的引擎腳夠差
才能過保固前免費更換
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