如果工作可以穩定,買車當然沒問題
剛好我哥開fortis 2.0,我開civic 8
相較之下
當初我買civic1.8....比我哥的2.0(最陽春那一版)貴,還跑不贏....也是眾人眼中的潘仔.........
所以我最後把車賣掉....換2.0s.........
當初買車前,也是多方比較,不說fortis跟civic比,這價位區間的國產車,
說實在的,沒有誰一定強過誰
civic的確是價位偏高,但自己開得高興最重要,
開得得高興,他自然就值那個錢
到了台灣又加上一個單價過高的批評
在2010年美國公路交通安全局對CIVIC的四門轎車所做撞擊測試中側撞的部份CIVIC僅得到兩顆星被列為"差"等級(POOR).
各位要知道那個測試是美規CIVIC,車體剛性比台裝CIVIC好,亦有前後座側邊氣曩的原裝車.
若為台裝國產車做側撞撞擊測試那就無法想像了.
因為CIVIC的B柱脆弱是長久以來為人詬病之處, 不管之前南陽時代或現在台本時代都差不了太多, 之前喜美意外事故事件照片不少車從B柱裂開斷成兩截.雖然台本接手後,狀況較為改善,但原裝規格中B柱及車身中段仍差強人意 ,所以連原裝美規喜美都是POOR的等級. (前段撞擊則是四顆星)
另外美國車評人員亦說明噪音是本田長久以來之通病.
而台灣之高單價喜美與貧乏之裝備讓喜美CP值降低--雖然中古車折舊很低,外型吸引年輕人,在中古市場搶手(似乎是喜美之傳統).
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