jyer wrote:
...(恕刪)...價錢..
上述算法大概真的要x 1.6以上是成交價
台灣貿易商應該沒那麼佛心、一般牌價都是MSRP$ x 匯率 x 2.0；成交再折扣少許。
如果用1.6倍計算
Touring $40,755 x 30 x 1.6 = 195
Touring Elite$43,250 x 30 x 106 = 207
這種價格，不賣翻了！
(Sienna Limited牌價268)
jyer wrote:
對這部車目前只能欣賞了
因為許多因素..還是先開previa了...(恕刪)
哪有那麼嚴重、還"指正" ... 意見交流吧！
我也很想找到有良心的貿易商、無耐沒有代理商的制衡；只能讓他們漫天喊價。真正"合理"的定價就如您所說 1.6倍
其實貿易商在美國拿到手的價比MSRP低不少，尤其是從車商現貨掃出來的、discount更好。可是以台灣驗車之難，進來繳完稅費之後，還得再花時間、精力及一筆不小的費用來驗車掛牌... 算了；給人家賺吧。
您是友站"愛台灣"兄嗎？(開Previa 3.5)
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完稅價格=離岸價格(FOB)＋運費(FREIGHT)＋保險費(INSURANCE)
（一）進口稅=完稅價格×進口稅率(配額內稅率17.5%、配額外稅率30%)
（二）貨物稅=(完稅價格＋進口稅) ×貨物稅率
25%(排氣量2,000CC以下者)
30%(排氣量2,001CC以上者) Sienna & Odyssey
（三）營業稅=(完稅價格＋進口稅＋貨物稅) × 營業稅率(5%)
（四）推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)
(100 + 17.5) x 1.3 x 1.05 = 160.38%
所以，未驗車前的稅費就要CIF的60%。而新車都有牌價可查，Invoice Value不可能低太多 ...
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更正進口關稅：
稅則號別（Tariff No）: 9851.00.00.17.3
內容： 有效日自2010/1/1起 貨名：第8703.24.10.00號所屬之「轎式小客車（包括篷車、跑車）及旅行車，汽缸容量超過3000立方公分者」
17.5%
Allen-K wrote:我相信FOB應該要可以低於MSRP，不過加上freight and insurance之後還是不是這樣就很難講了，有人知道運一台車連保險從美國回台灣要多少錢嗎？這些加一加搞不好會超過MSRP，後面那些稅再加乘上去要直逼甚至超過170%應該是可能的。到台灣之後還有驗車，如果是車商做這些事情，他們多少也要賺一些，這樣看來賣200%即使不便宜，但也不是太離譜才是。
哪有那麼嚴重、還"指...(恕刪)
補充查到的invoice給大家參考，便宜那幾款就不用列了，那些配備在台灣應該很難賣。只有Touring以上有6速自排，其餘都還是5速。
2011 Oddysey
EX-L w/Rear Entainment $32651
EX-L w/Nav+Rear Entainment $33012
Touring $36903
Touring Elite $39157
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