heldentenor wrote:
個人覺得 在顏色上 ...(恕刪)
有 老闆直接介紹那台S350的黑色
我記得有些許金粉 他那時還跟我說 別純黑 純黑很難顧
哪知道..........
牛奶堂 wrote:
就是一堆邊邊角角的地方有些許沒烤到 = =
小弟從事玻璃工作
我們公司也有在做烤漆玻璃
或許要應付很多龜毛的客戶
雖然烤漆玻璃看的是玻璃面不是漆面 也不用上金油
但小弟車子牽回來 還是特別去注意邊邊角角
沒想到小瑕疵一堆 還有些許小地方漆面霧霧的 是上漆不均?
還有 引擎蓋上 原本有個小區塊有掉漆
結果不曉得是不是他沒補土就直接烤漆 竟然看的出來之前那個掉漆的凹槽
這樣我是否能要求老闆磨掉重補?..(恕刪)
小地方 霧霧的 可能是 水砂紙走過 但是沒打蠟拋光好
或是 打蠟機過度研磨 變成所謂 焦燥的情況
差別是 前者金油面完整 後面 金油面 失光不完整
前者 打蠟 處理
後者 需要磨掉重新上漆
如果 小區塊掉漆
是凹陷還是 金油漆面 消失?
凹陷 有一種可能是 先前的補土不完整
或是用 塑膠土 非用 鍍鋅補土 (兩者 差異在鈑土硬度上的差異)
牛奶堂 wrote:
有 老闆直接介紹那台S350的黑色
我記得有些許金粉 他那時還跟我說 別純黑 純黑很難顧
哪知道............(恕刪)
如果是這樣的話
建議回去問他倒底幫你做了哪個色號的黑
如果是純黑 那就找美容店家處理太陽紋吧
但是 個人覺得 金油面 如果還沒硬到很完整 還是 先放著先
過些日子 再去作 無痕
牛奶堂 wrote:
小弟是指 烤漆前 原本引擎蓋上有個小區塊掉漆
但是 今天車子牽回來 為什麼還看得出那小區塊的凹槽
我指的是平整度
不是應該把原漆磨掉重烤嗎 ...(恕刪)
我是沒看到照片 跟 區域面積大小
但是如果說
本來就有掉漆的區域
但是做完還是有看到 凹陷
那表示
確實可以要求 店家這整塊 重新處理
引擎蓋如果真要處理的好
通常是需要全塊研磨到一個程度
龜毛仔細的師傅可以弄一整天 就在作 細孔的補土跟隔離漆處理
但是最怕這次烤漆之前的店家 用非鍍鋅補土作過
因為有可能因為鈑土的差異造成 軟硬度上的差異
而導致又凹陷下去
很多店家頂多把金油面 拋掉
卻沒有研磨到補土層..要磨到那邊可是需要很多砂紙跟功夫的
個人經驗會脫漆 大多是之前的補土層就沒作好
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