Tony1989 wrote:
醜到還有專門的aftermarket kit改善車頭造型，醜到去年銷量不到4萬台，醜到今年8月截至不到2.5萬台，醜到調查顯示不到50%的現有Honda/Acura車主會考慮現款TL作爲下一台車。...(恕刪)
說得太好了... TL 真的是醜到爆~~~
有人知道是那個腦殘設計師設計那個水箱罩??
有評論說 "Honda is not so fun as it used to be."
我覺得本田太注重美國市場，才會設計出那麼醜的TL。
而且更慘的是，滿以為美國人會接受的臉，連美國人都嫌。
該整整型了。
或許近年來在汽油引擎與變速箱的設計與搭配上未有新作, 但與同級車比較起來性能表現OK, 穩定性也高, 重要的是更為節能.
這幾年推車的civic, fit, accord車型仍然確保了本田的操控性又能夠帶給顧客新價值, 例如fit的車室空間設計, civic 的革新設計感與走行性, accord兼具豪華, 空間又不失操控性....
畢竟車子不是只看引擎馬力與變速箱檔位數等純粹以數據來衡量的...
話說納廠在7~8月獲得佳績, 值得恭喜, 但該公司的產品策略我感到好奇, 明明SUV 7 的油耗數據因為車重過高而很不理想, 可以說並不是一台以環保為取向的車種, 但又同時推出所謂EV車速求純環保image... 令人不解, 照道理說, 若車廠的發展方針是節能減碳, 為何產品線中會出現如此兩極化的設定...
再過2年, 台灣便要適用EU5排污法規與更嚴苛的油耗標準, 希望台灣之光納廠的車子能夠順利通過適用....否則...
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