今天早上(9/2)，連鑰匙都沒插，把接頭插回去...風扇又開始自己轉= =
回原廠換了個繼電器，風扇不再爆走
進廠三次，車留了四個晚上，漏電測試做了半天，結果被外頭的人找出來
而且在取車的時候發現冷氣不冷，再拖回去檢查發現冷氣繼電器也壞了
（之前冷氣不冷回去檢查也只說沒漏冷媒，再開開看）
原廠都是這樣頭痛醫頭腳痛醫腳，連個鑑別診斷的能力都沒有嗎？？
Re 小市民的願望:
應該不是發電機跟電瓶出問題，充電OK，電瓶狀況也還好，罪魁禍首是那兩顆停不下來的風扇...
Re timgo622:
好像ACCORD四五六代有這種設定，在熄火後散熱風扇會繼續運作至溫度降低
大部分歐洲車也會
但~~是~~CIVIC的風扇是跟電門聯動的，熄火之後就直接停了歐
edd0913 wrote:
應該是有停車熄火時依...(恕刪)
正如您所說，有東西繼續運作，不過為何原廠做了三次漏電檢查都找不出原因
Kevin4931 wrote:
如果他量到的漏電流是...(恕刪)
原廠量兩次數據都是0.01A
外頭一量就是2.3A...到底是運氣不好沒遇到還是測量有問題...
豆花瘦小彬 wrote:
電池用8個月壞掉也是...(恕刪)
Accord7th wrote:
既然一年內就給他保...(恕刪)
poiu1590 wrote:
給版大小弟家裡剛...(恕刪)
嘉豪 wrote:
可能是電瓶本身故障的...(恕刪)
謝謝各位的建議，反覆檢查電瓶應該是OK的，所以目前繼續使用中~~
南無觀世impreza wrote:
我也是2006年7月...(恕刪)
我的儀表版並沒有異常燈號亮起
只是一直沒電，發不動，跨電之後就一切正常，車子沒有抖動或者引擎沒力的感覺
您的症狀，看起來跟之前在google搜尋的一些發電機故障文章很類似
祝您的愛車早日康復嘍
YUNAMAC wrote:
您的症狀，看起來跟之前在google搜尋的一些發電機故障文章很類似
祝您的愛車早日康復嘍...(恕刪)
謝謝
今天早上一直在打電話問人 擔心撐不了多久顧路就麻煩了
去了朋友推薦的店家 電表一上 也說是發電機問題 只好認了 (本來不太相信原廠的)
調了顆店家說是日本同款車拆下 整理過的發電機 (是不是真的也不得而知啦)
師博說 要是我跟你說是新的 你也會相信吧 (還用保鮮膜包著 整顆看起來就是新的嘛 連裡面的線圈都是新的)
問了兩家都說 這車太新 台灣還沒有全新的 大概只有原廠有吧
每家也都說 怎麼才開4年就壞了
只是見鬼了 我的小白是車王 別人有的問題我大概都有了吧
就這樣在老師博和老婆兒子三人努力了快2小時 換完收工
看來是沒什麼問題了
↓就是這顆東西!! 讓我擔心害怕 又請特休 花了錢 口袋空空
豆花瘦小彬 wrote:
用4年發電機壞掉~那大大你里程數跑多少呢?
6萬5千多
不知道發電機壞掉時候的動態電壓是多少??
11~12
不好意思~已經爬文了
我的建議~
發電機燈有時亮~有時暗~是發電機問題沒錯，但如果是我~我會先建議把1年八個月的電瓶先換掉~或電瓶+發電機同時換掉~因為發電機就是在供應全車電系(包含替電瓶充電)，如果電瓶內部老化了~相對來說對發電機也是一總負擔...(恕刪)
電瓶是差不多要換了 不過電瓶的電壓值是正常的
發電機確定是壞了 所以換掉了
如果說 電瓶老化會造成發電機負擔過重而壞掉的話 那別人為什麼都不會壞?
只能說 這台喜美8代的品質不良 讓我更想脫手換一台純手排車來玩了
反正都要修 (誤)也許是現在產品的生態吧
有人說: 最好的產品就是在過保固後不久壞掉
問了兩家店 老闆都覺得不可思議才4年就壞了 (我都覺得不可思議)
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