當初買1.8時 是感覺時尚優雅 操控又好
當時覺得加速性很符合需求
遇到舊型NA 2.0國產車 都可以立於不敗
甚至面對舊馬三 2.0 或馬六2.3 某些速域亦不落下風
是一台外觀和性能都算不錯的房車
後來換C8 2.0 感覺120以上的推進力道能直接感受強過1.8許多
尤其上15格以上那種游刃有餘的力道 讓我確定擊敗舊馬三 2.0 舊馬六2.3
面對大型房車2.3~2.5也不遜色 最明顯感受就是100多以後的再加速性
小弟也曾和原廠C8 1.8 跑過 他先加速拉開我 大概到13格以上能超過
16格以上大幅超越 代表若兩台從靜止公平一起加速 到15格以上應有相當明顯落差
以我的感覺 若要實用 1.8很夠了 一般超車 全油門幾乎都能勝任
若要稍微熱血 2.0到20格以上堪用 國產房車未改大概就是馬三2.5 能明顯超越C8 2.0
一直很好奇新馬三 2.5 0~20格幾秒?
古早味冬瓜茶 wrote:
我開過朋友一些2.0馬力表現都不一定能比Civic1.8好喔
一樣0-100 Civic1.8真的不會讓你失望的!!
而且在台灣又有多少地方有時速160以上還需要再加速的道路呢?
我想應該沒有吧..偶而熱血一下也不錯喔
我認為2.0沒有這麼不堪
根據d-box實測
2.0的0-100大約9.6至9.8秒之間
1.8的0-100大約在11.5~12秒之間
除了馬力、扭力的差異之外
2.0齒比配置較密，對於加速也是有幫助的
100km/h巡航時，2.0的轉速還比1.8的高
可見2.0的設定是稍偏競技取向的
2.0的優勢並不僅於160以上的的再加速
0-160的加速性能也是在1.8之上的
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