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CIVIC8老話題...想問問大家意見如何~

BIGHANCE wrote:
人家說 civic ...(恕刪)

USA civic有內鐵 too
剛剛有一位同學好像以為C8前面沒內鐵
但其實你把前保桿拆掉就可以看到內鐵喔
只是敲起來聲音好像不很紮實
BIGHANCE wrote:
人家說 civic ...(恕刪)

我的意思是說美國車有內鐵,台灣卻把CRV的後內鐵拿掉,前內鐵換成閹割版
所以並不是原本就沒有設計內鐵
我比較好奇一根內鐵大概多重><
老實說這話題還真是看的有點膩了耶…有時候都不免懷疑起板大的用意是啥

去爬文其實就可以知道了~不論是美國或歐洲一開始就都沒有這樣的設計了呀

那請問召集網友的理由是….?! 請原廠安裝的支持點是?



硬要在原本沒有的設計上加裝 真的會比較安全嗎? 個人是還頗信任原設計的考量的…

且阿 衝撞後….凹的多不多…那事潰縮設計的差異吧??
凹的多不代表危險…重點是看車室的完整度~

我也相信 我也不是第一個上來說明的人了捏
中國人2131 wrote:
自己是開CIVIC8...(恕刪)


在01認真就輸了,但小弟看完還是很想砲!!

一整個感覺就是是來亂的~

這C8 2.0 假設是出於你的意願,你買的 不是長輩親戚給的

那邏輯不是一整個怪?

你這行為,就好比我今天開一部豐田,然後跑到01開個版

狗幹原廠,我買車又不是買船,高速公路切個車道 車子是在晃屁啊

然後PM一群Z版還是R版的豐田車主去跟原廠凹TRD避震??我發瘋,原廠不會跟著我 起肖吧!

(豐田原廠OS:我豐田在台灣晃幾十年,客戶就是愛它晃,懂還是不懂~去!別礙著老子做生意)

硬是要內鐵粗 鈑金厚,歐洲的買不起 福特可以吧!(我可沒說誰安全喔!別急著砲)

老大!! I 服了 you

bloodthirsty wrote:
在01認真就輸了,但...(恕刪)


我第一句就講了 看到路人甲車禍現場才覺得後保桿內鐵的重要
試車的時候怎會知道後保桿有沒有內鐵...
補充一下我的喜美8 2006年5月購入算第一批2.0車款
所以01也沒什麼討論文
對拉 每個人有自己的意見很好阿
我是覺得你發文還挺認真的麻..雖然文章內容充滿情緒字言
我當然不會跟你一般建識在那吵來吵去...太無聊了
只是說說自己開了本田車的想法
再來我有說老話題了如果從這個點砲我
就是自己眼睛白目~看不懂了中文了
最後至少有2位大大PM給我
大家都有相同的看法與共識
這樣就夠了 至少不是只有我自己這樣認為
而相同的觀點就是對本田有基本的失望
當然不否認喜美的好 不過其他服務就都不及格收場
包含沒有尾巴的內鐵
這本來就是原廠該附的東西 還要出去裝煩不煩阿!
另外導車雷達也是這樣(2006年要自己花錢) 一整個無言~~~~~~

自己花錢去裝一根吧!

我車子買回來不一個月就去裝了Cusco 日製後防撞內鐵(有JIS認證) CV8 原廠後面的保桿皮
超軟單純"純裝飾用" 若帶屎後方車輛直接黏上結果通常是後車室潰縮+車尾巴消失,莫名其妙
變成事故車

牛頭車的保桿(阿堤斯or 冠美麗) 路上看到被小A到的都是保桿表面內縮居多,很少看到會跟H
一樣整根爆掉
Lexus IS200T
GT3RS wrote:
我比較好奇一根內鐵大...(恕刪)


3~5kg

美規一定有
正廠一隻至少賣7,8k

副廠阿莎不如的鐵片焊一焊,大家也是用得很開心
boneman wrote:
3~5kg美規一定有...(恕刪)


Y 拍曾看過有一家賣日規原廠CV8 造型鋁製後保桿約3K,但他沒附後鐵安裝固定座
所以可以裝但卻不知用何方式將它鎖在車上.

台灣笨田因為偷掉此後鐵當然也沒此固定座材料可買,總不能又網拍從老美或日本
買個原廠固定料回台,所以最後我放棄.
Lexus IS200T
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