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請教fit車體安全性問題

seikosum wrote:
又有人在那裡亂打包票...(恕刪)

那政府應該規定不准騎摩托車跟腳踏車(毫無防護)
更要嚴禁人在路上行走
如果在意安全性的話
建議直接上Fiesta
這台的安全性和底盤剛性絕對在Fit之上
但是兩台車的車重和油耗都相差不多
fiesta 空間可能就會比較小一點…

這個問題永遠吵不完….如果真的不相信那只好找大車或進口的啦…
但要這樣無止境的比較….終究會有比你更扎實的車阿…

單就小車整體比起來,FIT明明就還算不錯的說…
hughkk wrote:
如果在意安全性的話建...(恕刪)


請問一下,福特車主不是一向以車體堅固扎實底盤用料實在做為解釋車子比人重的理由嗎?

"這台的安全性和底盤剛性絕對在Fit之上
但是兩台車的車重和油耗都相差不多
"


那這句話算是打自己嘴巴嗎???? @@
boneman wrote:
請問一下,福特車主不是一向以車體堅固扎實底盤用料實在做為解釋車子比人重的理由嗎?

"這台的安全性和底盤剛性絕對在Fit之上
但是兩台車的車重和油耗都相差不多"

那這句話算是打自己嘴巴嗎???? @@

其實我也不懂為何車重差不多,Fiesta可以有euncap五顆星的評價
Fit確沒有?
你該不會認為Fiesta因為車重跟fit差不多就覺得底盤鋼性跟Fit差不多吧?

EUNCAP五顆星滿分
全車系五顆安全氣囊
ESP動態穩定裝置
前後保桿內鐵(fit沒這東西,追撞時後座乘客會變成潰縮元件之一)
所以總結,Fiesta安全性在fit之上應該是沒有爭議的吧

以上是針對安全性比較
如果就車內空間來講的話
Fit的車室空間是真的比Fiesta大!
hughkk wrote:
其實我也不懂為何車重...(恕刪)


國外的FIT有五顆星....

我覺得你在狡辯耶

福特車主不是一向以車體堅固扎實底盤用料實在做為解釋車子比人重的理由嗎? 這是我提出的疑問

你回答不出來,反而模糊焦點....

因為車體堅固剛性好所以比較重不是我說的,是你們家最愛說的

但是現在發現這台FIESTA沒比較重,卻又很堅持剛性在FIT之上

這就是矛盾的地方.......

可以有兩種推論

第一:車體重量跟剛性關聯,這表示別人車子比你輕不代表他剛性比你差,推翻你們家最愛說的理由

第二:車體重量跟剛性關聯,這表示FIESTA跟FIT根本半斤八兩,推翻這台的安全性和底盤剛性絕對在Fit之上這句話

上面看來怎樣都是矛盾

但其實答案很明顯,祇是你們家不願意承認而已...........








boneman wrote:
我覺得你在狡辯耶
福特車主不是一向以車體堅固扎實底盤用料實在做為解釋車子比人重的理由嗎? 這是我提出的疑問
你回答不出來,反而模糊焦點....
因為車體堅固剛性好所以比較重不是我說的,是你們家最愛說的
但是現在發現這台FIESTA沒比較重,卻又很堅持剛性在FIT之上
這就是矛盾的地方.......
可以有兩種推論
第一:車體重量跟剛性無關聯,這表示別人車子比你輕不代表他剛性比你差,推翻你們家最愛說的理由
第二:車體重量跟剛性有關聯,這表示FIESTA跟FIT根本半斤八兩,推翻這台的安全性和底盤剛性絕對在Fit之上這句話


狡辯?
你覺得我是為了什麼而辯?為了證明福特比honda硬嗎?
這個不需要我證明吧。有點常識的都知道哪個硬(相對比較耗油)

如果要說車重和安全性有直接關係也沒錯
像focus和civic追撞,不管是誰在前、在後
focus一定都比較贏面,沒錯吧?(車重足足重了一百多公斤)

雖然Fiesta和Fit車重差不多
但是國內所賣的Fiesta確確實實是五顆星安全評等
而國外的Fit也有五顆星,這我不反對
但是台灣的沒有,這也是不爭的事實
為什麼沒有,可以看底下的「Fiesta價格配備深入分析」
裡面有分析台灣的Fit偷了哪東西

還有操控性和底盤鋼性有絕對關係
引述「艾力」兄發的一篇文
VDI(.Vehicle Dynamics International)"世界車輛操控大獎",第一名是大家很熟悉的車-Nissan GTR,再來就是new fiesta,你沒看錯,不是lancer evo、golf gti、nini cooper這些出名的鋼砲,居然是new fiesta。

世界車輛操控大獎

另外有興趣比較這兩台車的可以參考以下這篇文章

Fiesta價格配備深入分析

hughkk wrote:
狡辯?你覺得我是為了...(恕刪)


又跳掉了..........

我的問題列的哪麼清楚到底是哪看不懂

怎麼會變成要証明福特比honda硬.....

明明是要請你解釋我提出的矛盾點...



車體剛性跟你所謂的硬根本完全是兩回事,這有點常識的也應該知道

那些高級車的鋁合金車殼多軟阿,所以她剛性很差嗎?

我當然知道FIESTA很屌,所以才要請你解釋矛盾

照你所說她車子剛性那麼好,為何車重沒比較重<==>F擁護者:福特車子重是因為車體剛性好,別人都偷料

你一直扯他多好多好,比FIT划算的事,我完全同意他CP值高於國產的FIT

但是這跟我提出的疑問根本無關聯.......





boneman wrote:
又跳掉了..........
我的問題列的哪麼清楚到底是哪看不懂
怎麼會變成要証明福特比honda硬.....
明明是要請你解釋我提出的矛盾點...

車體剛性跟你所謂的硬根本完全是兩回事,這有點常識的也應該知道
那些高級車的鋁合金車殼多軟阿,所以她剛性很差嗎?
我當然知道FIESTA很屌,所以才要請你解釋矛盾點
照你所說她車子剛性那麼好,為何車重沒比較重<==>F擁護者:福特車子重是因為車體剛性好,別人都偷料
你一直扯他多好多好,比FIT划算的事,我完全同意他CP值高於國產的FIT
但是這跟我提出的疑問根本無關聯.......


有什麼矛盾的地方?
早期車重才能做到高剛性
所以早期會有:福特的車子重是因為車體剛性好,這樣的言論很正常

近期的車因為鋼材技術的進步
可以同時做到輕量化兼高剛性
有什麼不合理的地方?

以ferrari來講,它的車重差不多1.3噸
你認為它的剛性會比1.4噸重的國產車差嗎?
hughkk wrote:
有什麼矛盾的地方?早...(恕刪)


所以照你的解釋
現今的FOCUS算是早期的車囉
原來如此.....

厲害
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