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台灣本田的行銷策略很難令人理解

TAKAMASA

TAKAMASA
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11樓

2010-05-21 18:31

Pachilla wrote:
即使價格差不多﹐
2.4 NA 200hp FF vs 2.5 Turbo AWD 265hp vs 3.7 V6 FR 3xx hp?
I don't think so.
....(恕刪)

以Acura TSX 2.4來說
她的日系對手應該是Infiniti G25, Lexus IS250, or Legacy 2.5GT
如果定價在G25, IS250伯仲之間
甚至高於Legacy GT一點
應該還有競爭力

不否認Legacy GT是部好車
但是目前意美的據點過少
其銷售維修能量還是不行

GDKINE

GDKINE
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12樓

2010-05-21 19:39

賣的好就不叫台笨了

1515151515

深海9626
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13樓

2010-05-21 19:59

就小弟的觀點來說:車車不是進來就可以賣了耶,如果是水貨商就算了,假設你自己是台笨公司的決策者,會考慮在現在引進多少進口車呢?
1.引進前的教育訓練
2.引進前的市場調查
3.引進後的零件庫存
4.引進後的維修設備
等等很多一般需要時間及程序還有$的問題,跟目前很賺的接單生產相比,零件預納可以減低庫存,實作實賺,如果是我,針對在商言商的角色,還是現在穩穩賺比較實在吧....

singal303
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14樓

2010-05-21 20:16

TAKAMASA wrote:
以Acura TSX...(恕刪)

這就是TSX 定位不清的地方

這個級距已經有acura TL了

何必多個TSX !

netwu001

netwu001
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15樓

2010-05-21 21:55

H的支持者有幾個真的拿的出錢?
會說的比較多

551551

551551
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16樓

2010-05-21 22:02

"手排車"這小眾市場也很少車商在顧了
大家都只想穩穩的賺錢

大大C

大大C
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17樓

2010-05-21 22:18

深海9626 wrote:
就小弟的觀點來說:車...(恕刪)

台本的算盤只有他自己知道怎麼打

引進 LEGEND 失敗的例子，應該逼本田更加保守經營進口車業務

網路上市調是一種方式，也許採預付訂金方式來試探市場規模，也是保守經營模式的一種

藍道生
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18樓

2010-05-21 22:37

台本可怕的不是行銷策略...而是原廠技師維修車子的素質...老實即使有能力說還真不敢買一台進口的ACURA...好好一台車回廠保養還要擔心被亂搞一通...

吳名氏
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19樓

2010-05-21 23:40

singal303 wrote:
這就是TSX 定位不...(恕刪)

是產品跟不上對手的定位吧...
tsx本來就是3系列和i250
tl是5和gs
rl是7和ls(只是產品還是上個世代的)

公堂之上不得提老木!!!

caprossi

caprossi
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20樓

2010-05-22 0:25

藍道生 wrote:
台本可怕的不是行銷策...(恕刪)

沒錯
要是早知道台本的維修品質跟FORD一樣半斤八兩
我寧願開台經濟點的車 ^++^

^++^

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