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FIT爬中山高林口路段要換檔嗎?

先請問您一個問題 : 您的FIT是新車嗎?? 里程數多少呢??

若您是新車的話 , 其實不用害怕.

通常新車在10000km以內, 引擎其實還沒磨合很好, 開起來感覺會"緊緊"的 , 感覺馬力出不來 ,尤其上坡時.......不過只要您平時都是正常操駕,定期保養, 等到過了一兩萬公里以後, 您就會發現上坡會越來越順 , 馬力就會源源出來. 小弟是的車是福特1997福特老嘉年華 , 1500CC . 現在是9x,xxx km , 兒且是女生在開居多 , 現在爬林口上坡路段, D檔一路上去都很順 , 只是還是新車時其那一兩年 , 真的如開板大之狀況一樣 , 很頓很沒力.......但後來,摩過後, 順了就好了......個人經驗 , 僅供參考....
iamshaochun wrote:
我是原po當時轉速大...(恕刪)


2~3000轉
很平常的轉速啊
如果在4~5檔時是會有點無力感

樓主應該是平常沒有重踩油門吧
所以變速箱只降1個檔位提升動力
但又不巧油門補得不夠大
所以變成轉速也上不去

結果就是=>聲音大
=>轉速感覺拉不動
=>時速表固定在原地

下次遇到這種狀況就油門用力踩吧
iamshaochun wrote:
當時轉速大約是2-3之間...(恕刪)

看來版大還沒試過全踩下去讓它到紅線
2-3千轉對HONDA的車只能算小兒科

不用換
再用力踩下去就是了
(反應應該會慢一秒,因為它判斷+退檔需要時間)
iamshaochun wrote:
我是原po當時轉速大...(恕刪)

開HONDA的車是不能畏懼它的引擎聲啦~

基本上全系列的HONDA引擎...轉速在3~5之間是開起來最舒適愜意的區間~
(3000~5000轉)

FIT的隔音本來就不怎麼樣...所以行進間會吵是正常的~

HONDA這家怪怪的車廠好像刻意要駕駛聽清楚引擎聲浪變化...隔音故意做的很隨便~

所以下次版大遇到上坡路段...請安心退檔加深油門~

轉速在6000轉以下都是安全無虞的啦~


還有FIT的5速自排變速箱...

如果駕駛平常開法都是溫和平靜的開...那它的換檔邏輯就會很溫吞、很笨...

遇到爬坡很明顯的變沒力...

要它快速變的聰明伶俐的方法只有...踩油門的速度要快、狠、準~

因為電子油門的緣故...駕駛慢慢的踩深...它就只會慢慢提升速度...

當駕駛灌油門下去的速度很快...電腦認定駕駛在趕時間...它就不敢再繼續懈怠馬上就活靈活現了啦~
2-3000轉..
對honda來說...
這樣的轉速是很無力的..

一直這樣開下去..可能到車子掛點..i─vtec都沒開過


身為一個FIT車主
以下是我的經驗

fit
2000rpm以下非常虛弱
3000rpm開始力量漸出
4000rpm以上開始順了
5000rpm以上力量最飽

林口坡,除非你開太慢,不然三檔應該是最好開的

摧落去就對了!!
一切都是旁邊那個人的問題

100KG耶=你車上有三個人
boneman wrote:
身為一個FIT車主以...(恕刪)


原來如此,但是這樣的設計表示要得到馬力就得讓引擎提高轉速也燃燒更多的燃料。

不過大部分的引擎都是這樣的設計,所以要省油就少爬山,盡量不要讓引擎高速運轉,這樣對嗎?
聲音變大應該蠻正常
有手自排就用吧 CC數小 爬坡固定低檔位車會比較好開
我的Civic 8也是爬坡
引擎在3千轉吸氣聲會忽然變大
p.s 100公斤確實有點重
上坡不夠力,轉速太快?

請試試柴油車吧!

保證爽快!

(我是來亂的~~~~)
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