y-che wrote:alexwu945 wrote:本來是準備要買八代c...(恕刪) ferio很棒喔,我就是開這台(二手的),可是保養廠師父說這台是孤兒車,零件很難找,但他真的很省油,1桶油45公升我最多跑到520公里,平均也有1公升/10km的水準喔,尤其是他的後座踏板是整個都平的很好坐,只有讚啦汽油又要漲價了 無意吐槽,但是1公升/10KM稱不上省油啦,很多車都可以達到這樣的水準喔。
y-che wrote:ferio很棒喔,我就是開這台(二手的),可是保養廠師父說這台是孤兒車,零件很難找,但他真的很省油,1桶油45公升我最多跑到520公里,平均也有1公升/10km的水準喔,尤其是他的後座踏板是整個都平的很好坐,只有讚啦汽油又要漲價了 我也是買二手的Ferio,零件不會難找,台本原廠一定有。大豆頁平 wrote:只不過避震器改的不好,太硬了~><~ 這台避震器比較不好,容易掛,是個小缺點。Ferio真的省油,而且很會跑。非常推薦!
上面說的我深表認同啊HONDA就是要越操越勇啊我家的K6就是太溫柔的開車方式下的受害者現在不過18萬 積碳的情形就有些明顯大腳油門下去聽到的不是轉速提升而是拉哩拉哩的敲缸聲我記得15萬的時候不是那樣的啊想起來~我爸的開車方式就是兇手一過2200RPM就想換檔(....是手排)換到三檔直接跳五檔(手排不是這樣開的啊....)每次回家只覺得馬力大不如前唉~希望這部小K6趕快換我開~爸!去買CIVIC8啦~
嗯嗯…想不到各位專業的大大們對Ferio評價也頗高!小弟懂得沒那麼深入,但是真的也覺得很好開!七代和八代比起來…八代換檔真的超級順,不仔細感覺、不看轉速表,真的很難發覺什麼時候有換檔動作,但是也有其他大大提過,八代大腳油門時的降檔動作好像真的比七代還要慢許多…(或許是新車;又或許像某些大大提過的:原廠故意設定要讓使用者習慣M、S模式…)但是加上八代的價格條件之後,讓小弟感覺…和七代的差距還不到讓人有非換不可的衝動!至少不像當初七代一上市,就讓小弟忍不住馬上捨棄了六代…!唉~~~小弟的八代夢…
聽了各位對Ferio的敘述,我對這台車更愛了,當成八代的代替品吧,而且我要學習KEN的作法帶板金師傅過去~~不知道各位如果你請人過去看車基本上需要哪些費用呢?因為我認識的友人沒有從事這類行業的,請各位大哥指教!!
說的沒錯~ 小弟目前是開Ferio的。去看過八代之後,也覺得目前似乎不需要換車。以我這台四歲的七代Ferio來說,懸吊、加速性及省油性也都沒話說。組裝也不會因為時間的關係變的不紮實。雖然最近一直想換新車,但是在我的Ferio上面一直都找不到一個把他換掉的藉口我在想以這樣的車況來說,會不會我Ferio開到差不多時,Civic已經出到九代了。
Johnsonwang wrote:說的沒錯~ 小弟目前...(恕刪) 家裡也是有一台Ferio 1.7最近一次測過油耗 , 41.x 公升跑 620 km高速市區 6:4 的比例...純高速單人 (我80kg) 新竹南下到官田...有17.2 km / L 的紀錄算是很省油而且又很會跑的車子...而且空間不輸給八代的Civic ( 八代Civic的車高較低..頭頂空間較小 )已經11萬km了...繼續服役中... 當初購買時家中比較了Altis跟ferio真慶幸買的是Ferio....
alexwu945 wrote:聽了各位對Ferio...(恕刪) 其實也可以直接請賣家把車開到你熟悉的保養廠請師傅看,基本上如果車子沒問題,賣方都不會拒絕這種簡單的要求才對!如果沒有熟悉的保養廠,看你有沒有開車的朋友,問問他都在那保養車子的,再請賣方跑一趟該保養廠,請師傅看看車體結構,底盤等等...再去談價格也不遲!另外,祝你早日買到車美狀況優的FERIO!