經濟好的時候，會比價比成這樣?
你們算好了 真的 (我以前在F牌)
只能說加油 我在Mazda版看到一句話 感覺還不錯
< 價格 = 人際關係 + 口才 + 服務 + 專業，共勉之。>
雖然用在車界有點勉強
但我覺得還是不錯
做久就是你的 現在的我也只能這樣勉勵你
反正 如果前十個都是不跟你買的 那第十一個出現了呢?
加油嚕~!祝業績長紅!!
alicepalicep wrote:
不會吧!!?到現在你...(恕刪)
大大說的沒錯!
只是台本給經銷商的利潤沒那麼多~
但是經銷商給業務的獎金更少!
最後賺最多的是台本!!!
台本是不容許讓經銷商賺太多的.因為它是高獲利車廠~
所以導致賣車的業務沒什麼錢賺~
反而是北部經銷商能靠薄利多銷.直接打擊到南部經銷商!
但是反觀北部的業務只是賣比較多.也沒有幾個業務真的賺比較多~
因為有季台數壓力.賣不到要走人離職的!
所以最後就算賣五台賺一台也是要賣~
這樣的結論是...最大獲利者是北區經銷商.因為銷售量大.薄利多銷無妨!
慘的是南部業務員和經銷商...
因為南部經銷商銷售量不大.所以經銷商的利潤需維持較高一些才能維持營運!
但是由於銷量少.所以南部經銷商給業務員的獎金不可能會多!
導致南部業務員空間小.議價空間就不大了!
最後北部一殺價下去.南部業務員就趴一半了...
這其中網路價格透明才是導致台本無法繼續維持不二價的主因!
也是南部人買車會覺得買貴的原因!
其實買什麼車都是北部買比較便宜的!
這也是因為銷售量可以決定消費者買價的高低~
道理和家樂福量販店的意思一樣囉!!!
有感而發
先說明一下自己的感覺好了
業代業績好=賣車利潤低→職務還是業代
業代業績差=只能領底薪→當然還是業代
層級往上拉高一點
總銷售量高=總管理階層原本的高薪再加薪
總銷售量低=總管理階層原本的高薪不變→頂多換個位置繼續領高薪
結論：真正賺錢的永遠都不是基層的勞工
各位業代們
在你們吐出"業代也要生活"的怨言時
可以考慮將這股怨氣、體力、腦力拿去抗議
連同他牌業代一起上街遊行(也可考慮跟"無殼蝸牛"一起遊行
)抗議車價過高
導致業代需要犧牲自己的利潤、或是賠錢來達到公司要求的業績
要求車價回歸"國產車"應有的價格
以及車輛應有的安全性
讓開價合理化、不二價
往後民眾買車就不會有比價、比較
跨縣市買...等等的狀況
這不是更好
坦白說
一行都有一行辛苦、無奈的地方
當業代真的很辛苦
說話太流利、態度太關心
得到的是"油腔滑調"或讓買車民眾感覺"壓力很大"......
真是吃力又不討好
回應上面的理論
若不想看人臉色
就自己創業or期待中樂透
小弟只是說說心中的感想
大家參考參考
行行出狀元，雖然我不是你們這一行的
但我相信一定能以量制衡..竟然你們車價下不了手，
想必可以從配備開始著手，花點時間去外面找廠商或店家
以量方式著手，保險部分也行(相信大家不會只買空車吧!)
或許你們會OS說你不懂啦!外行人
但我要說的是什麼行業不是闖出來的竟然踏進了這行就沒什麼好抱怨的
我雖然不是賣車的但你們的PDI的進價還有給你們的業代價跟外面的的工廠價
我都了解的一清二楚，我沒賣過車也不是你們這行的，慢慢的也能一步一步窺視了解，進階的慢慢自己也能跟廠商說價了。(團購萬歲
)你們有何不可!!與其有時間消磨時間不如多多拉攏廠商談談怎麼合作，感覺說太多了!
SORRY阿! 不是要來踢管的~只是每個行業都很辛苦也都很難敖但秉持著這種心態是不對的，
要做當然要做到最好就算賠本沒薪水也都是不可避免的!!(竟然你選了這行)
在這住你們 賣車 車車順利 啦!
(說話比較直沒惡意唷..SORRY)
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