門版只有3顆螺絲，門把內一顆，拉門的地方一顆，還有一顆在後照鏡下有一顆塑膠的，拆完請先把拉門跟插座分離，很好拆，都完成請先把把手的那片門鎖小心先從內門分離，扶住內門下方往內拉再往上提照理說，靠近尾端會先向上分離，前端會被後照鏡那片黑色塑膠卡住一點，在把內門往後扳就可，假如你內門板扣被拆斷也不用擔心，往後熟悉拆裝在去網上買釦子就可，一包120元(以防你裝完釦子又發現哪裡沒搞好又拆一次)。
拆完請先確定玻璃未升起在拿手電筒照裡面會看見有一片半圓弧有齒輪的東西，跟馬達本體，再拿起WD-40噴軌道潤滑，等一下時間，這時可再拿一些宣傳紙或面紙包裝裡的小紙板，拿去清一下玻璃溝槽，清完再噴矽油，在裝上電動窗開關，上上下下大概2~4遍，然後請注意看那片玻璃下有一個X型的鐵架交會處也有一個像螺絲的地方也要噴WD-40，底部有X型鐵架的滑軌也噴WD-40噴完(我是發現那滑軌也很髒噴WD40算清潔，又看到那鐵架下滑軌上的輪子是塑膠的所以我也噴了矽油，嫌麻煩也可以不噴，但門都拆了就表示你想省錢不怕麻煩...)再反操作裝上門把即可。
之前一直受不了它降下就很難自己升起來，給店家看每家都說馬達老化要換，自從換過雨刷馬達後我就知道其實馬達沒那麼容易壞，都是接點潤滑不夠生鏽或塑膠老化而已，有良心一點的說換馬達要1500左右(台北)，沒良心的開到2200都有(含工資)，我自己噴一噴只要不到200元，再加上我"順便"買了一包內門板的塑膠扣，龜毛的我再把釦子黏一圈電火布在把門裝上，門的一些離離扣扣聲都不見了而且還很緊。有錢一點的大大你拆完門可以自己貼一下制震墊跟隔音棉，關門的聲音跟行進的噪音都會改善。
希望對一些大大有所幫助，還有還有開關拆下來的接點處也可噴一下WD-40，但是只能微量，噴完立刻擦掉，會對一些開關有所幫助，至少我的副駕電動門正常升降，而且只比正駕那邊慢一點而已。對我來講真是有夠讚~~
這對你的玻璃不正也有幫助，因為就是滑軌生鏽跟溝槽過髒且沒潤滑有關。
前幾個月剛換好升降機的車窗又開始偏移了...
嚴重時甚至會卡住沒辦法動彈,得用手往上拉,推至定位,
因此沒開車窗好久!
前幾個星期終於受不了,將車門拆開要上點油,看看螺絲有沒鬆動!
檢查時升降機並無鬆動偏移的情形!
從B柱蓋住玻璃的那條橡膠往下看,赫然發現!
在門版裡玻璃跑到橡膠的外面了....
像前面"K8 & K7"老大說的那樣
在維修手冊20-9頁
升降機並無鬆動偏移,玻璃在門版內卻被橡膠頂住,下半部跑出軌道外,
難怪外表看起來正常玻璃卻會偏離!
將REAR CHANNEL卸下GLASS RUN CHANNEL重新歸位後!目前已經正常!
不過看起來是GLASS RUN CHANNEL已經老化彈性疲乏,玻璃升降時稍有不順就位移了!
這條橡膠已經變形是注定得換了.
換這條膠條應該頂多幾百塊而已升降機卻要上千.....
就算升降機溝槽生鏽,也是升降較不順而已不見得無法使用!!
換升降機時玻璃會卸下,重新歸位,難怪換升降機就會好一陣子,然後又故態復萌...
如果有這種情形的同志!或許可以檢查一下這條GLASS RUN CHANNEL 是否在正常位置!先選擇更換膠條!!
搞不好這就是"不可思議HONDA車窗老壞"的秘密!!
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