其實我也有去坐過SUZUKI的SX4,
個人雖然是對他的A柱稍微有意見,
但是覺得以個人的駕駛習慣與座椅調整位置的方式並不會造成太大的問題!!
主要是三角窗有嵌入玻璃所以對左前方的視野稍稍有幫助~
(個人曾在雨天開過A柱較大又加裝晴與窗的車,
結果有一位老先生騎腳踏車過馬路剛好卡在A柱死角,
有驚無險的是我個人的駕駛習慣會稍微探頭出去...所以沒有撞上去)
另外...其實NCAP有一項是對於行人造成的危險程度,
這一樣我也會特別留意!!
畢竟如板上A大所說的...我不希望親友受傷當然也不希望無辜路人受傷~
所以對於某些車的前檔桿沒有做處理我也很感冒~
至於FOCUS的話...就跟我上一篇說的一樣,
扣掉氣囊的分數...我實在對他的安全性有很大的疑慮...
再加上...1氣囊的配備實在是讓我很感冒...所以應該是不列入考慮了~
如果氣囊配備完整的話...FOCUS的安全性的確是不錯~
其實對於FIT我比較想知道的是他正面撞擊的車體結構變型情況...
像M牌的COLT...我看過測試影片後實在是沒有信心...
主要是卡在小的經費也是有限...買不起安全性較高的大車,
所以就只能拿小車來比較而已...
也許如各位所說的...考慮進口的小車系是我比較好的選擇.
目前比較看中的是SUZUKI的SX4~
(在HONDA版說這個好像不太恰當)
感謝各位的指點呢
pokerface wrote:氣囊偷掉~~~
要注意的一點國產Fi...(恕刪)
車架不知~國外沒多好~台灣就算一樣也不會有多好~~
小車終究是小車~要拿同級車做比較~~~
如果哪天不小心跟自家的CIVIC8玩親親~~那就有很大的差別了
大家好~
參考看看
http://auto.sina.com.cn/news/2009-03-05/1917467172.shtml
alicepalicep wrote:
您的建議,會害死人喔!!
我說的可能都白說了
你希望去撞到有很多氣囊,還是不要去撞到為先??
車子 不是氣囊多就好,車子 的開車視野,如果能提供車主清晰的視線與足夠的反應時間
絕對會比氣囊多好!!
...(恕刪)
1. 有足夠的反應時間,也要建立在不能失控的狀況下
2. 有足夠的反應時間,也要需要駕駛人的正確反應和判斷
3. 當沒辦法主動掌控是否會被撞到時,被動的保護,沒人會嫌少的
4. 再怎麼樣的a柱設計,都一定會有它的死角
5. 建議別人看看fiesta和sx-4會害死人?那我們可不可以說建議別人去看FIT的是沒良心的人?
話真的不要說得那麼絕
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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