避震器高度會影響舒適度嗎? (第2頁)

ex小雄

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11樓

2010-03-14 8:02

bc的彈簧是屬於短彈簧,要舒適基本上很難

ACELUCIFER2002

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12樓

2010-03-14 10:09

BC也得看你裝的型號....
我們K5 有的朋友也是用BC..
坐起來就很Q...
我自已車上的是國產OTIENS....
坐起來跟朋友的BC就有差
只是我的是高低軟硬可調...
目前是前後二指半...
就跟樓上朋友們的回答一樣
高低只影響便利性 (太低很多地方去不了....XD
軟硬才是舒適性
應該說穩定度彎道上越穩基本上就會越跳要不跳彎道就穩不起來....
就跟輪胎的抓地力一樣抓地力越好就一定不耐磨.... 越耐磨抓地力就SOSO...
魚與熊掌是不可兼得的....
這也是為何買避震器都要實地操一下才會知道這組適不適合你開車的習慣...

xfp4oqu

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13樓

2010-03-14 11:06

大家都沒有說到重點、套裝式避震器；多半為直捲式彈簧、並未有預縮空間、因此在路面回饋上會更加刁鑽靈敏、所以剛換上去時都會有陣痛期、因此在更換前（不管是何種型式的避震器）這種直接影響乘車路感與舒適度的東西都建議先親自乘坐後再做決定會比較好。

另外，「底盤形式」的確也會影響，但不是樓主要的答案，因為前後雙Ａ臂由於力矩關係，因此會發現它同樣是套裝避震器、K8 / K6 所使用的彈簧磅數都會較高於其他形式的底盤。

我自己用過好幾款、BC是我覺得CP值算高的一項了、不知道妳是幾門車？
我是K8三門車、前後磅數的差異在調整上有一些心得、以後可以一起研究研究.

ring1178

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14樓

2010-03-14 12:21

我的車車是06virage io
當初也是為了外觀好看，不重操控性

當初一開始是想用Kyb藍筒+H&R短彈簧，我坐過很q很好坐，煞車只點頭一次，很讚!
不過由於預算關係最後也是用了bc，剛開始很不能接受，因為朋友都說BC很硬很不好用

不過我裝上去之後，一開始是前後二指半，阻尼先調硬的再慢慢放前後都6吧，超級硬超級跳的，都快吐了
後來去給朋友調前後都約一指半，不過阻尼調成前後都約26，超級好坐的，很q，過彎差了一點點

不過還是比原廠的好，所以我自已是覺得你用bc高度對於舒適性沒什麼差，小弟自身經驗談，
別炮我，是我自已感覺啦!

飛天蠻牛

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15樓

2010-03-14 12:23

我的k8 3d也是用bc的

好像蠻多k6~k8用bc的避振器

希望大家可以多多分享組尼調整心得

由於我的車後面拆空連備胎都沒有~所以組尼調整會跟大家有差異
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前12段後面2段

心得:舒適版本~不過後面太輕~還是會不舒適

轉彎的感覺推頭感很重~讓我很想換type r的防傾桿

不過有試過把前面組尼調多段一點~推頭感減輕很多

不過這樣就變成山道版本了~市區開到會想吐

xfp4oqu

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16樓

2010-03-14 12:41

飛天蠻牛 wrote:前12段後面2段

以K8三門後桶沒什麼重量來說、後面調兩段真的有點太軟。

我也是備胎、障板拿除（有無限後上拉、後桶拉、SPOON後下拉），自己微調的心得是、前後相差10段會比較舒適、然後一次調就是調三段以上。目前是前15後5。

anna7698

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17樓

2010-03-14 13:14

xfp4oqu wrote:
大家都沒有說到重點、...(恕刪)

你都沒用過進口的 ? 進口的真的很優
豋窟腊一下就是一下輪胎緊緊貼者地面

後期國產很多也能作到這樣
正確調校+搭配也會很優的

nickkay

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樓主

2010-03-14 18:08

小弟我的車是四門K8

謝謝大家的建議

我會再試看看的

順便在問一下

KYB這組大家的評價如何

謝謝

北歐雲鄉

北歐雲鄉
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19樓

2010-03-14 20:13

高度當然會影響舒適了!!

原因自~

高度低~阻尼調整與彈簧就要偏硬

不然回彈時會觸頂~

自然操控就會不錯

還是要找會配的店家

調到不點頭~不推頭為主要~

裝個避震器定位完再試~再調~再試

花個五小時跑不掉的

xfp4oqu

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20樓

2010-03-14 20:52

anna7698 wrote:
你都沒用過進口的 ? 進口的真的很優

為何您會冒出這句呢?
我前後只用過tein、身體俱樂部再來就是BC了,我相信以這樣的價格和這樣的表現我BC算是不錯了！
以直捲式彈簧來說本來就和舒適扯不上太大的關係了，這和進口與國產並無直接關係,至少我的感覺是這樣！有錯請還請見諒。