kevinpi wrote:
老大 那...(恕刪)
這家產品應該不錯
，整合成一顆表頭，很好。但同時裝的另一台saab 已經壞溫度sensor了
ck135 wrote:
是的，我的量測設備沒...(恕刪)
機油放入引擎使用一段時間(或里程數)後
再來看油壓的變化
這油壓的變化與機油並不會有正相關或負相關的情況
如我上所述,機油是非牛頓流體
先不談環境的影響、儀器準不準、測試取點方式、測試值的變異數....等
單單機油黏度會隨著過去引擎運轉狀況而變化....久了會改變原有黏度特性,俗稱變質
樓主應該無法保障,在用這二款機油過程中,其操駕方式皆一模一樣
我相信,樓主再重新用一次 honda 5w30或chevron 5w40
其結果又會不大一樣,覺得這個實驗方法,若計算量測不確度....算出來應該會很高~~
jiern wrote:
機油放入引擎使用一段時間(或里程數)後
再來看油壓的變化
這油壓的變化與機油並不會有正相關或負相關的情況
如我上所述,機油是非牛頓流體
先不談環境的影響、儀器準不準、測試取點方式、測試值的變異數....等
單單機油黏度會隨著過去引擎運轉狀況而變化....久了會改變原有黏度特性,俗稱變質
樓主應該無法保障,在用這二款機油過程中,其操駕方式皆一模一樣
我相信,樓主再重新用一次 honda 5w30或chevron 5w40
其結果又會不大一樣,覺得這個實驗方法,若計算量測不確度....算出來應該會很高~~
我十分同意您的看法!，但我這文章不是拿來比較不同機油油壓的表現，而是單一機油的油壓變化。
所以單一油種的壓力變化與機油狀況是沒有相關的，這是結論，對嗎??
謝謝您提供的資訊!我想您一定是該領域的專業人士。
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