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雅歌七代2.0油門到底的疑問?

puki2238 wrote:
交車至今快5年~新車...(恕刪)

樓主有所不知, 這其實是一種防暴衝的安全裝置.

怎麼會忍受了五年才問?
其實樓主形容的正是我以前試駕時的感覺.
引擎的悶聲隨油門深度加大, 但卻沒有等比例轉成加速,
可是用力加速到四十以上就會一切正常了.
其實不只七代這樣, 我試開過四代五代也都是一樣.
八代的2.0沒試駕過, 不知是否還是一樣.
跟樓主不同的是我因為無法習慣這種加速特性,
當時就沒有下單買七代的雅歌,
樓主既然試車當時就有發現, 為何還是買了它呢?
奇怪的是同門的Civic的加速特性就完全不同,
踩下油門後, 動力就是有隨傳隨到的即時感.
大大~你的問題我也有,一開始用力踩下去會遲鈍一下,
反而是以有點慢的方式去踩會衝比較快一點...
對啊!一次到底車內會有悶悶的轟轟聲~然後車子不會動~也是40過後就完全正常!原來設計是這樣啊!我在空檔時這樣試~~轉速飛奔的往上跑~原先還以為是引擎有問題!
喜美8代是ETC電子節氣門的方式~才是真正的踩多少給多少~之前還有聽然人家說傳統鋼索式的比較靈敏~會比ETC電子節氣門還衝~這兩種我都有開過~同西西下我覺得ETC電子節氣門感覺會比較有力順暢~雅歌七代2.0的鋼索式油門一點也感覺不出鋼索式的反應直接!
樓上的大大~原來您的亞哥七代也會這樣喔!我在家族板上PO文都一直無解!
正常~保護變速箱的機制之一
避免引擎瞬間輸出的大扭力直接送出
造成暴衝

電磁閥會先作延遲預壓
不會直接切換檔位輸出

我問別版的汽車達人~他說這個是瞬間空燃比過烯的情況...空氣量過多.油量瞬間不足
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