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k6 副水箱滿水問題

水龜可以先拆下來煮煮看(配合溫度計去看)
或不上水龜跑一次看看
別一堆有的沒的 我只相信技術
為什麼不先換水箱呢?水箱是消耗品,該換就換,不需要猶豫。老的水箱內部應該都充滿了水垢,導致水和水箱的接觸面積變小,傳導就會變差,水溫就不會下降。
Good Luck Nokia, you will need it.
小弟認為是-->5.衝去了

您有提到"行駛其間常常副水箱都會滿到爆出來,而主水箱就會缺水"

汽缸在壓縮或爆炸時,內部壓力是很大的,上墊片撐不住的時候,壓縮的油氣或爆炸時的廢氣就會衝到水道裡
水道的水就只好往主水箱跑,主水箱裝不下就往副水箱,接下來水就流失了...

嚴重的話,引擎達工作溫度後,原地拉轉速肉眼就看的出來..
熄火後等水箱冷卻後把水箱蓋打開,聽聽看有沒有洩氣的聲音,或是壓上水管會不會很硬

如果是汽缸床墊片小衝,通水道,水箱的壓力會很大,水會往副水箱流去,因為水箱沒有負壓了所以水也不會回流
建議您不要使用真名 wrote:
很抱歉其實版上已經有...(恕刪)


或許是主水箱塞住

技術不錯的維修廠應該都有辦法辨認
CALL ME ~阿明~ speedcat0630~by~yahoo
冷車後在打開主水箱蓋時,是會聽到 嘶 一聲.........

會是因為平常車子引擎的水循環溫度太高,造成氣體通水道嗎

如果改成低溫水龜跟風扇開關,降低水循環溫度,可以解決嗎

可以請問各位的水溫指針都在什麼地方嗎

不過在這種情況下,我已經來回來台北彰化至少10次,只是副水箱的水位就會上升,得手動補足到主水箱。

這個周末會先處理 低溫水龜 風扇開關 主水箱 後

再來跟各位討論

感謝

家裡也有一台K6
水回不來就是水道沒有保持真空了(有空氣進去)
應該是引擎衝去了
花大錢全部整理一下吧
這也抓那也抓浪費時間又浪費錢
哪天在外面顧路還要被敲一筆
問題癥結 就是衝了
別太樂觀 喜美K6K8很容易衝的

打開主水箱 會有"斯"一聲(開汽水聲)
主水箱 會少水 再嚴重下去就是副水箱 水會滾
這樣就有小沖了

小沖下 行駛狀況
正常開 水溫指針都不會勃起拉
有胚 會勃起

現在換也許換墊片就可以了
在拖下去 可能就要上座就要"欠肉"(掃平面)了
倒楣的話連下座都會"開去"(台)
修好 最好 水路方面 全部(水膽 開關 水管 水箱)也都換新的
一次到位 以絕後患

過來人的經驗 給你參考 參考
當初小的車衝了
徵狀跟你的一樣 主水箱會缺水 副水箱常滿水
打開主水箱蓋子 會有汽水聲
正常開都不會水溫指針不會勃起

也是先從水路整理下去
周邊全部都換新的 也沒用
最後還是拆上座換墊片 之後就很正常了
現在水都不會少 副水箱也都 7-8分滿而已
久久補個水而已

建議您不要使用真名 wrote:
冷車後在打開主水箱蓋...(恕刪)
這個情況建議更換水龜看看,很明顯是水龜溫度到了沒有開,所以水一直噴回副水箱。
冷車打開主水箱蓋會有"嘶..............."一聲
就是衝去了
小弟有過這樣的情況!!趕快處理吧
拖越久要花越大條的
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