友人 K6 破百速度 撞橋墩...
另一位 K8 破百速度 撞安全島...
都是正面衝擊 (撞固體可是沒緩衝的)
車道嚴重內縮 引擎也破了
兩位友人都還腱在...車禍當時僅輕傷
假如是撞側面就大概就不行了...
所以還是平常小心開慢一點才是最好的防護吧~
這台車好開好養，這幾年帶我跑了不少地方，也沒有讓我顧路過，說真的，我對這本田的車印象良好，唯一最不滿意的就是隔音（其實應該是沒有所謂的隔音吧）
自認開車還算有「禮貌」，保持車流量車速，遵守交通規則，也感謝許多大大提醒。
老實說，我是來取暖的，大家感恩。
cv31707 wrote:
別想太多，國產車都一...低速撞擊看板金，中速撞擊看車體結構，高速撞擊看運氣
(恕刪)
這句話真是言簡言賅啊！==
anna7698 wrote:
喜美正面還蠻OK的....(恕刪)
我有一位朋友就是這樣，不過他是美規車，也有氣球…我的沒有…
自己的經驗也是覺得正前/正後的保護性還可以，但是前題是速度不太快，我猜是跟他有相對滿粗壯的前後"內鐵"及"緩衝保利龍"有關，才可以在速度不高的小事故下"倖存"....
(1) 立體停車場地板濕滑，因為是旋轉式上樓，轉到一半忽然衝出一個阿伯(三更半夜的...但是應該是人沒錯)，一個閃避就往柱子撞上去...老實講當時速度也不會很慢，約時速 30 有，後來修了前內鐵及保桿，保利龍竟然沒破，其他水箱架啦、引擎蓋啦、大樑啦都 OK.
(2) 新車時倒車不熟，方向盤打不準，因為要倒車讓巷口的車先進來，倒車行進間撞到圍牆的直角，速度約 20 吧，修了保桿，內鐵保利龍破掉，內鐵倒是沒事，行李箱裡面及蓋都沒問題.
其實 K8 車體剛性真的很弱，車子停在不平的地方或停車場轉彎上坡開動時都可以"很明顯"的感覺到車體的扭曲，後來聽到友人的"內幕消息"，K8 後期配備充足(當時眼光啦！)，價格又沒有漲很兇，要鋁圈有鋁圈、要 CD 有 CD，要高音有高音，要皮椅有皮椅，要核桃木紋有核桃木紋....但是錢從哪來咧？就是從鈑金"厚度"上去 Cost Down....聽說厚度還 Down 掉不少...不過因為空口無憑...大家參考參考就好！^^
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