我當時的情保是養完後，我發現我的機油怎麼4罐全都用光都沒剩，就算換機油濾心也不用加這麼多吧
就請技師讓我看一下機油尺的高度 看了發現不得了 高出上限很多
技師就請我稍等一下，原本以為他有發現到不對勁 要幫我抽一點出來
更吐血的是 要我等待的那段時間居然是幫我熱車 讓機油打上來，之後跑來跟我說
發動後再量測是在範圍內 那樣是OK的 沒什麼問題
看他那麼認真的跟我解釋 我也只好跟他說 我習慣機油少一點 麻煩你們幫我抽出來一些 謝謝
那次保養完的評分 我還是很好心的給了他們10分
現在看到版主的狀況才知道 原來不是只有我遇到這種情況 原廠的收費 技術卻只有三流的水準 呵呵
以往是加3瓶多一點，剩下的部份車主很少會主動要求帶回去，
累積多了，就變成師父的財產。
我的車子是’94的Lancer，車主手冊上說明若是更換機油濾的話，
機油要加3.2升。
我是每次更換機油一定會換油濾，
每次量機油尺，發現Mobil 1加三瓶最剛好，
機油尺約在3/4的位置。
說到國人的工作態度，
以前在屏東機場服役，
剛好是空軍換裝C-130H的第一梯，
美國原廠技師來示範如何保養，
他們一定是把TO放在旁邊，
每完成一個動作，一定會再check一次TO上的說明及指示。
我們技術一流的老班長在旁，都很不以為然地說，
連保養程序都需要看書，這樣也來示範教學。
但我們掉飛機的頻率，和別人相比，
能不令人汗顏嗎？
今天的新聞，一部警車在保養完後，
在行駛間，輪胎竟然掉了出來。
工作態度和價值觀，是影響國家進步的重要因素。
PC Liao
內文搜尋
從 APP 打開
X