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關於Accord的安全配備問題

烏龜K6 wrote:
可能那時後潛艇還不會...(恕刪)


我是去年12月買的,

只是對照家裡19年COLONA的鈑金,

多花數十萬買車,總有要更好的升級,

其實我也知道只要冠上"國產"兩個字就什麼都不一樣了~
suker915 wrote:
ACCORD 8鈑金...(恕刪)


別再拔獅子的鬃毛了..................

醒醒吧...........
記得Accord 8剛出的時候

真的覺得這是HONDA最有誠意的一台車

尤其是VSA車身動態穩定和六顆氣囊

國產同級車中都沒有這麼佛心的配備

2.4和3.5的安全配備都相同

3.5的CP值尤其更高(V6引擎)

板大會這樣問應該是對Accord有興趣吧?

如果考慮安全配備跟動力的話

推薦Accord 3.5
巴斯坦汀 wrote:
尤其是VSA車身動態穩定和六顆氣囊
國產同級車中都沒有這麼佛心的配備...(恕刪)
+1
不過CRV卻選擇了反向操作(別人有6SRS+VSA,它卻沒有)

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
從前日系車給人的感覺就是車體不夠堅固
而Accord 8本身是ACE高剛性結構外(與美規同)
前獨立雙A、後多連桿雙A懸吊且前後都有防傾桿
原本正副駕駛座氣囊外
加上頭部和側邊共6顆氣囊
ABS/EBD、VSA等等系統

台灣人在安全部份的重視度
說真的其實不高
政府沒有要求也是其中一個原因
並不是說大家不怕死
但身邊的朋友對於這些安全配備真的都不太重視

就我個人感覺
國產車當中Accord在安全配備上
相較於其他同級車比算優秀的
VSA車身穩定系統個人覺得是很重要的
像Civic和Accord都有
打滑時可以幫助穩定車身

Accord 8在安全配備方面
應該是國產車中最要求的
也希望政府能夠對於汽車的安全有多一點的重視
shau5488 wrote:
VSA車身穩定系統個...(恕刪)

算了啦~先把ARTC撞擊標準改一下~還有要公布成積和影片~

ACCORD 2.4小貴啦~但3.5就真的是很有誠意~這價錢真的是算便宜了~

如果能把3.5的鋁圈跟2.4頂級的對掉那就更有誠意了~"~
大家好~
可是台本的3.5鋁圈式樣在日本是屬於選購物品耶! 算是Modulo的改裝品選項之一.
倒是日本原廠的Inspire (日本只有3.5)所用的鋁圈是台本2.4款的.

到底鋁圈算不算有誠意, 式樣的好壞見人見智啦, 我所知道有人也在蒐購3.5式樣的鋁圈.

HONDA日本官網
之所以會選Accord 除了外型動力之外

當初就是要找安全配備比較齊全的車種

最後才選擇了Accord

年輕的時候對於什麼氣囊啊、VSA、ABS都不會去很在意

但自從結婚以後

車上多了需要走一輩子的家人

想法才慢慢改變

Accord 開到現在沒有什麼大問題

(雖然之前也出現方向盤打到底有扣一聲 但回廠表示是正常不影響)

目前開起來是非常滿意的
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