dadami28 wrote:這應該是4WD作動的關係吧...(恕刪) 跟4WD沒關係,你轉個彎4個輪胎的轉動次數就會不一樣了,位置當然不會相同.4WD跟2WD最大差異在於遇到打滑路面時如路面結冰或是有青苔時,雖然僅有短短10公分,2WD就是過不去4WD就是可以,這是我多次車隊出遊的最大感想.不然僅僅要靠操控性來判斷4WD跟2WD,說真的在現在有那麼多輔助控制裝置下很難判斷出來啦!除非你把所以電子輔助裝置關閉才比較能感受到,但是誰會沒事去關閉那些呢?
上次在Youtube上看到CRV在泥地裡慢速行動...不算是offroad,但是可以看得出來多多少少那4WD還是有點幫助的....(主要是安慰自己啦,我也開CRV3 2.4)http://www.youtube.com/watch?v=up1PWkD-h7w&NR=1國外的影片...看起來應該不是故意做show,應該是真的發生狀況順便拍的...
CRV的4WD是遇到前輪打滑1/4圈才會作動,對操控沒任何幫助,僅泥地脫困小幫助Luxgen7 SUV/Rogue/Outlander的AWD才是全時四輪的(含鎖定),高速過彎+泥地脫困都OK!RAV4: 適時4WD(較CRV更先進)+lockCRV: 適時4WDLuxgen7 SUV/Outlander: 全時4WD(AWD)+lock+2WDRogue: 全時4WD(AWD)+lock所以: Luxgen7 SUV=Outlander>Rogue>RAV4>CRV
FireGL wrote:CRV的4WD是遇到...(恕刪) CRV的4WD對操控的幫助是~~~"配重"減輕一點點頭重腳輕的情況另外 真的要在山路上跑起來的操控性CRV原來的懸吊設定也優於下列的車款Luxgen7 SUV Outlander Rogue RAV4OFFROAD?? 還很難說CRV會排在最後
秤子929 wrote:CRV原來的懸吊設定也優於下列的車款Luxgen7 SUV Outlander Rogue RAV4 ...(恕刪) CRV 懸吊設定會優於 Luxgen7 SUV ??要比比才知道囉, 要是Luxgen7 SUV 真的是緣自上代Renault Espace底盤,誰輸誰贏還很難說呢?個人經驗:歐系的車無論貴或便宜都比日系強(含Honda CRV2/Civic4/5)